La Nissan GT-R victorieuse du Nürburgring 24h aux enchères
Pendant que votre voisin parade avec sa Porsche flambant neuve en leasing, les vrais collectionneurs devraient se presser. Une voiture qui ne se contente pas d’afficher des performances, mais qui porte en elle une victoire historique sur le terrain où les réputations se forgent dans la douleur, les 24 Heures du Nürburgring, s’apprête à passer sous le marteau.
La star, c’est une Nissan GT-R NISMO GT3 de 2014, une machine qui a dévoré l’asphalte et brisé les ambitions de ses rivales. En 2015, elle a offert à Schulze Motorsport une victoire de catégorie SP9 GT3 et un résultat général impressionnant, devançant des équipes d’usine dont les budgets feraient pâlir certains États insulaires.
Oubliez la Nissan de série gonflée à coups de pièces rapportées. Ici, il s’agit d’une vraie GT3, construite par JRM Group en partenariat avec NISMO. Son V6 biturbo de 3,8 litres, conçu pour encaisser 24 heures de supplice, délivre plus de 550 chevaux sans broncher.
Au volant, on retrouvait notamment Jordan Tresson et les frères Schulze, qui ont prouvé que l’ingénierie japonaise pouvait dominer l’Enfer Vert. Peu de circuits sont aussi impitoyables, et rares sont les victoires qui pèsent autant.
La plupart des supercars perdent de la valeur dès la sortie du showroom. Cette GT-R joue dans une autre cour. Elle ressemble davantage à un grand cru, sauf que celui-ci crache des flammes et hurle à 120 décibels. La maison de ventes confirme que l’auto est restée dans son état de course authentique. Chaque rayure, chaque éclat de gravillon témoigne de ce qu’elle a enduré et conquis.
Sur le marché européen, les japonaises de course avec un tel palmarès documenté sont rarissimes. Ce n’est pas un investissement statique destiné à prendre la poussière, mais un rappel d’une époque où Nissan régnait sur les circuits au lieu de courir après les ventes de SUV.
Si posséder un morceau d’histoire du sport auto, capable de faire plier l’Enfer Vert, vous tente, il est temps de sortir le carnet de chèques. Les estimations tablent sur un prix final entre 200 000 et 250 000 euros.
