Un monoplace radical ravive l’esprit de la Lotus Elise trente ans après

Présentée en hommage au trentième anniversaire de l’Elise, révélée à Francfort, la VHPK sera produite en une série ultra-limitée de seulement 35 exemplaires. Cette rareté lui assure déjà un statut de pièce de collection, mais le concept intrigue tout autant : un siège conducteur central, une configuration réservée aux icônes. Si Lotus a déjà conçu des monoplaces réservées à la piste, aucune version homologuée pour la route n’avait poussé l’idée aussi loin.

Analogue Automotive n’a pas confirmé la base technique, mais des sources proches du dossier évoquent une forte inspiration de l’architecture originelle de l’Elise. Le moteur, un bloc Rover K-Series retravaillé, reprend celui qui animait l’Elise des années 1990, mais il est désormais réalésé et profondément modifié pour dépasser les 250 chevaux.

La légèreté demeure la qualité maîtresse de la voiture. Grâce à l’utilisation massive de fibre de carbone, non seulement pour la carrosserie mais aussi pour l’habitacle et même les jantes, le poids à vide avoisine les 600 kilogrammes. Ce rapport poids/puissance promet de séduire les puristes qui ont toujours apprécié l’Elise pour cette caractéristique.

Pour l’instant, seules des images de pré-série ont été publiées, laissant entrevoir un design qui conserve les proportions classiques de l’Elise tout en les modernisant avec une touche d’agressivité. Les informations complètes seront dévoilées avant l’ouverture des commandes l’an prochain, mais une chose est déjà certaine : la VHPK n’est pas un simple hommage, c’est une réinterprétation audacieuse de l’une des sportives britanniques les plus marquantes.