MGU9 veut redéfinir le pick-up double cabine comme utilitaire et familiale

Dévoilé la semaine dernière, le MGU9 se décline en trois finitions — Explore, Explore X et Explore Pro — adaptées aux exigences locales. Ce grand pick-up affiche une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, une suspension arrière indépendante multibras et un hayon électrique, tout en proposant des équipements pratiques comme des porte-gobelets intégrés et un ensemble complet de fonctionnalités d’infodivertissement.

À l’intérieur, le MGU9 évoque davantage un SUV de luxe qu’un simple utilitaire. Sièges massants, double écran numérique de 12,3 pouces et rangements astucieux soulignent sa double vocation : véhicule familial et outil de travail.

Sous le capot, on retrouve un moteur turbo-diesel de 2,5 litres associé à une boîte automatique ZF à huit rapports, le tout couplé à une transmission intégrale BorgWarner.

Les tarifs débutent à 52 990 dollars australiens, et la garantie de sept ans témoigne de la confiance de MG dans la fiabilité de son nouveau modèle. Ce positionnement fait du MGU9 un véritable concurrent sur le segment très disputé des pick-up.

Depuis des années, Toyota Hilux et Ford Ranger font figure de référence en Australie, réputés pour leur robustesse et leur dynamisme. Le MGU9 adopte une approche différente : intérieur raffiné, équipements intelligents comme le hayon motorisé et suspension arrière indépendante multibras, une rareté dans cette catégorie. Là où le Hilux mise sur la fiabilité et le Ranger sur la sportivité, le MGU9 se distingue par son confort et sa polyvalence.