Mercedes-Benz GLC avec technologie EQ : silence, écran et 713 kilomètres de précision
Présenté au Salon de Munich, le GLC doté de la technologie EQ n’est pas une simple variante de niche mais bien un modèle phare sur le marché des SUV électriques haut de gamme. Une version revendique jusqu’à 713 kilomètres d’autonomie, de quoi dissiper toute angoisse liée à la recharge et séduire une clientèle exigeante.
En finition 400 4Matic, le SUV embarque deux moteurs cumulant 489 chevaux. Une boîte à deux rapports sur l’essieu arrière affine les accélérations, tandis que le moteur avant peut se désaccoupler totalement lors des phases de croisière pour économiser l’énergie. L’ensemble est alimenté par une batterie de 94 kWh capable d’absorber jusqu’à 330 kW de puissance, soit de quoi récupérer 300 kilomètres d’autonomie en seulement dix minutes.
Mais le GLC ne se résume pas à ses chiffres. Hors des sentiers battus, il reprend des astuces de la Classe S, comme la suspension pneumatique à amortissement prédictif, la caméra « capot transparent » et des modes tout-terrain optimisés pour exploiter le couple électrique. Le système s’appuie même sur les données partagées par d’autres Mercedes pour anticiper les dangers sur la route.
En ville, la direction de l’essieu arrière réduit presque d’un mètre le diamètre de braquage, offrant à ce grand SUV l’agilité d’un modèle plus compact. Impossible de le confondre : la calandre arbore une nouvelle signature, les optiques intègrent des motifs à triple étoile et le logo illuminé propose des séquences animées.
À bord, la vedette est un Hyperscreen de 99,3 centimètres qui s’étire sans interruption sur la planche de bord. Il fusionne instrumentation, interface centrale et écran passager en une seule surface panoramique, avec gradation adaptative, éclairage thématique et intelligence artificielle propulsée par Google et Microsoft. Sur les versions d’entrée de gamme, l’écran passager est décoratif ; sur les finitions supérieures, il devient un véritable centre de divertissement.
Les matériaux vont des tissus recyclés et certifiés vegan aux cuirs traditionnels, associés à des sièges réglables et massants dignes des meilleurs spas.
Attendu en Europe au premier semestre 2026, le nouveau GLC avec technologie EQ succède à l’EQC et vise à remplacer à la fois les EQE SUV et berline. Par son autonomie, son raffinement et son univers digital, Mercedes ne se contente pas de suivre la tendance électrique : la marque entend bien la réinventer.
