Mercedes-Benz renforcera les contrôles sur les acheteurs de la S 680 Guard blindée
Mercedes-Benz ne vendra pas la S 680 Guard blindée à tous les clients fortunés capables de se l’offrir. Le constructeur prévoit d’examiner le profil des acheteurs potentiels et, selon les informations disponibles, d’exclure les clients aux États-Unis et en Chine.
Le processus d’achat de la Classe S blindée devient nettement plus strict. Toute personne intéressée par la S 680 Guard devra se soumettre à une vérification de ses antécédents, incluant une évaluation des risques liés aux sanctions et aux embargos.
Pour Mercedes-Benz, la Guard n’est donc pas seulement une Classe S très coûteuse. C’est un produit sensible sur les plans politique et sécuritaire. Le constructeur veut éviter qu’une limousine à haut niveau de protection se retrouve entre les mains d’un acheteur controversé ou d’une personne liée à des sanctions.
Les États-Unis et la Chine exclus
Selon des sources, Mercedes-Benz ne prévoit pas de vendre la S 680 Guard à des clients situés aux États-Unis ou en Chine. L’entreprise n’a pas détaillé toutes les raisons de cette décision, mais celle-ci traduit une volonté claire de garder ce modèle spécial sous un contrôle plus étroit et de réduire les risques réglementaires et d’image.
La S 680 Guard se distingue de la Classe S standard principalement par son blindage et ses systèmes de sécurité. Le modèle répond à la norme de protection VPAM VR10, considérée comme le plus haut niveau de protection balistique pour les véhicules civils.
V12 et informations limitées
La Guard utilise un moteur V12 biturbo de 6,0 litres développant 612 ch et 830 Nm de couple. Elle dispose d’une transmission intégrale et sa vitesse maximale atteint 210 km/h.
Mercedes-Benz ne communique ni le prix de la voiture, ni son volume de production, ni le détail complet de ses équipements. Chaque exemplaire est configuré selon les besoins du client, mais la commande reste soumise à l’approbation du constructeur. Avec la Guard, Mercedes ne vend pas seulement du luxe. La marque vend un accès contrôlé à un véhicule conçu pour un niveau de sécurité dont la plupart des gens n’auront jamais besoin, et que très peu seront autorisés à acheter.
