La Maserati MC12 Stradale atteint un prix record : nostalgie et rareté triomphent

Seulement 50 exemplaires de la MC12 Stradale ont vu le jour, répartis équitablement entre 2004 et 2005. Sur le plan mécanique, elle partageait sa base avec la Ferrari Enzo, mais arborait une carrosserie plus longue et spectaculaire, peinte dans le bleu et blanc emblématiques de Maserati. Sous sa robe en fibre de carbone, un V12 de 6,0 litres développant 630 chevaux offrait, il y a vingt ans, des sensations dignes d’une voiture de course homologuée pour la route.

L’histoire de la MC12 est intimement liée à la compétition GT1, où elle a accumulé victoires et titres pour Maserati. Ce palmarès sportif, associé à une extrême rareté, en a fait une vedette des ventes aux enchères. Le dernier prix adjugé a dépassé de près de 40 % le précédent record, preuve que les collectionneurs privilégient la rareté et l’héritage sportif bien plus que les technologies de pointe.

Maserati salue naturellement ce résultat comme une reconnaissance de son « design et de son ingénierie intemporels ». En réalité, cette vente illustre la quête presque obsessionnelle des collectionneurs pour les icônes des années 2000, époque où les V12 atmosphériques régnaient encore, bruyants, radicaux et bien vivants. Aujourd’hui, la marque propose des séries limitées comme la MCXtrema, mais les plus fortes enchères continuent de se porter sur les trésors de son passé.