Lexus RZ 550e F SPORT : l’avenir du luxe électrique ou simple vitrine onéreuse ?
Dans l’univers des voitures électriques, où les ambitions sportives se limitent souvent aux chronos d’accélération, Lexus entend démontrer que F SPORT ne se résume pas à un simple écusson. Le RZ 550e trône au sommet de la gamme RZ, affichant tous les codes visuels attendus : aileron arrière, larges prises d’air, jantes Aero F SPORT de 20 pouces. L’ensemble convainc, pensé autant pour l’efficacité aérodynamique que pour l’image.
La puissance provient de deux moteurs électriques cumulant 300 kW (408 ch) transmis aux quatre roues. Le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes impressionne, mais dans ce segment, ces chiffres ne font plus la différence : tous les concurrents affichent des performances similaires. Lexus ajoute toutefois une singularité : le Lexus Interactive Manual Drive, une fonction qui simule le rythme tactile du passage des rapports, bien qu’aucune boîte de vitesses ne soit présente. La nostalgie du manuel, version électrique.
Le modèle abandonne aussi la colonne de direction classique au profit d’un système Steer-by-Wire, réglé à la sauce F SPORT pour plus de précision et de réactivité. Concrètement, le volant communique avec un ordinateur plutôt qu’un arbre mécanique. Un choix audacieux, fascinant sur le plan technologique, mais qui pourrait dérouter les puristes attachés au lien mécanique entre conducteur et machine.
Visuellement, le RZ 550e F SPORT cultive une esthétique maîtrisée. Becquet arrière, diffuseur marqué, prises d’air sculptées : l’agressivité reste contenue, inhabituelle pour une Lexus. Chaque surface semble avoir une fonction — ou du moins en donner l’illusion. C’est tout l’esprit Lexus : même quand il s’agit de mise en scène, la chorégraphie est irréprochable.
À bord, le raffinement Lexus s’allie à des touches F SPORT plus sombres. Les sièges offrent un meilleur maintien, le volant et la planche de bord arborent discrètement le logo F SPORT, et l’ambiance se veut sportive mais apaisée — plus zen que Nürburgring. Malgré ses performances, la voiture reste avant tout une luxueuse berline, la sportivité n’étant qu’une suggestion.
Sophistiqué sur le plan technique et sûr de son style, le RZ 550e F SPORT ouvre un nouveau chapitre pour Lexus. Mais ici, la sportivité se perçoit plus qu’elle ne se ressent. Les 408 chevaux et l’absence totale de vibrations offrent une accélération fluide, sans provoquer de sueurs froides.
Ce F SPORT électrique s’apparente à une cérémonie du thé japonaise sur quatre roues : parfaite, maîtrisée, réfléchie. Sport ? À condition de l’associer à la précision plutôt qu’à la passion.
