Le Kia PV5 Crew combine praticité d’un fourgon tôlé et flexibilité d’un véhicule d’équipe
Kia élargit sa gamme PBV avec le nouveau PV5 Crew, une version capable de passer d’un fourgon deux places à un véhicule d’équipe cinq places grâce à un seul levier et sans outil. Cette configuration intégrée en usine vise les entreprises qui doivent transporter à la fois des personnes et du chargement au cours d’une même journée de travail.
Kia ajoute un nouvel outil plus polyvalent à sa gamme PBV.
Avec le PV5 Crew, le constructeur pousse sa stratégie Platform Beyond Vehicle dans une direction encore plus concrète pour le marché européen. Cette nouvelle version repose sur le PV5 Cargo L2/H1, mais ajoute la possibilité de reconfigurer rapidement l’habitacle sans outil.
Un seul levier suffit pour libérer le dossier, basculer l’assise et déplacer la cloison. Le véhicule passe ainsi rapidement d’un fourgon deux places à une configuration cinq places. Kia précise que le système ne nécessite ni outil ni immobilisation.
Le PV5 Crew s’inscrit dans la stratégie dite Made In Plant de Kia. En clair, la transformation est réalisée en usine, et non ajoutée ensuite sous forme de conversion après-vente.
Le volume utile évolue selon les besoins. La longueur de chargement passe de 1 278 mm en configuration cinq places à 1 965 mm en configuration deux places. Le volume de chargement progresse en conséquence, de 2,4 à 3,7 m3 selon l’aménagement retenu.
Kia a également ajouté dans l’habitacle un système de fixation sur rails en L, afin de mieux arrimer le chargement et les accessoires. L’aspect pratique est complété par des prises Vehicle-to-Load dans l’espace de chargement et par un plancher antidérapant renforcé.
Le PV5 Crew reçoit une batterie de 51,5 kWh, qui lui permet d’annoncer jusqu’à 283 km d’autonomie sur le cycle WLTP, même si l’homologation finale est encore en attente. Kia annonce une charge utile maximale de 625 kg.
Le modèle repose sur l’architecture E-GMP.S de Kia, que la marque associe à la durabilité, à la modularité et à la connectivité, avec notamment l’intégration aux systèmes de gestion de flotte.
Kia ne présente pas le PBV comme un simple projet de fourgon électrique, mais comme un outil professionnel modulaire conçu pour s’intégrer dans un écosystème d’exploitation plus large.
La production du PV5 Crew doit démarrer le 30 avril 2026. Le constructeur précise que le calendrier exact de lancement sur les marchés sera communiqué ultérieurement.
