Koenigsegg à la croisée des chemins : du sommet de l’hypercar à un horizon élargi

Christian von Koenigsegg, fondateur et directeur général, a récemment laissé entendre qu’un tel projet n’était plus à exclure. Il a toutefois reconnu que le passage de modèles fabriqués à la main en très petite série à une production plus large s’accompagnerait de nombreux défis. Si les solutions techniques déjà éprouvées pourraient servir de base à un modèle plus accessible, la capacité de production reste un obstacle majeur. L’usine actuelle n’est tout simplement pas dimensionnée pour un tel volume.

Cela impliquerait des investissements conséquents dans l’agrandissement du site, le renforcement de la chaîne d’approvisionnement et la mise en place d’une infrastructure capable d’assurer la fluidité de l’ensemble des opérations. Von Koenigsegg a tenu à préciser que l’idée n’était pas écartée, mais qu’une telle évolution devrait être menée avec une extrême prudence.

La production limitée fait partie de l’ADN de Koenigsegg. En juillet dernier, la marque confirmait que tous les exemplaires prévus pour l’année avaient déjà trouvé preneur. Pour l’avenir, elle prépare 2026 avec une toute nouvelle plateforme et deux évolutions inédites de ses hypercars.

Pourtant, la simple perspective de voir le blason Koenigsegg orner un modèle destiné à un public plus large, même fortuné, suffit à susciter l’enthousiasme des passionnés. L’idée de voir ce constructeur d’exception se rapprocher du grand public est presque aussi électrisante que ses records de vitesse.