Intérieur de l'Audi Q3 : LED, SONOS et tissus issus de bouteilles recyclées
Le nouvel habitacle de l’Audi Q3 démontre à quel point écrans tactiles, sélecteurs de vitesses dissimulés et textiles recyclés peuvent coexister harmonieusement, du moins pour les conducteurs qui n’ont rien contre le fait que presque chaque surface s’illumine, clignote ou réagisse au toucher.
L’élément visuel central est un panneau numérique incurvé, combinant un combiné d’instruments Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et un écran tactile MMI de 12,8 pouces. Un affichage tête haute est disponible en option juste en dessous. La clarté visuelle saluée par la marque traduit surtout la disparition quasi totale des boutons physiques.
L’impression d’espace est renforcée par la suppression du levier de vitesses de la console centrale, désormais placé sur la colonne de direction. À sa place : des porte-gobelets, un accoudoir réglable et un chargeur sans fil refroidi de 15 watts. Deux ports USB-C sont installés à côté, deux autres sont disponibles à l’arrière. Rien de révolutionnaire, mais tout à fait dans l’air du temps.
L’éclairage franchit un nouveau cap : des bandes LED proposant 30 couleurs personnalisables, 300 motifs diamantés gravés au laser sur les panneaux de porte et une séquence lumineuse qui se déclenche à chaque verrouillage ou déverrouillage, créant ce qu’Audi nomme une « chorégraphie lumineuse progressive ». Reste à savoir si la demande était réelle.
Côté audio, un système SONOS optionnel à 12 haut-parleurs délivre 420 watts et un son surround virtuel. Chaque siège bénéficie d’un profil acoustique individualisé, une promesse séduisante sur le papier, même si l’expérience dépendra de la qualité des morceaux et du bruit ambiant. D’autres fonctions audio, telles que l’amplification des basses, la régulation automatique du volume ou la restauration des fichiers audio compressés, s’activent via les Fonctions à la Demande.
Les matériaux, conformément aux attentes du luxe moderne, sont durables : les sièges sont recouverts de polyester 100% recyclé, tandis que les tapis sont en Econyl, une fibre issue de filets de pêche usagés et de déchets de moquettes. Tous les textiles sont constitués d’une seule matière afin de garantir leur recyclabilité future, un engagement assumé dès la conception.
Au final, l’intérieur du Q3 évoque un laboratoire premium où tout se règle, s’allume, se synchronise ou s’ajoute en option. Est-ce synonyme d’une meilleure expérience de conduite ? Peut-être. Mais une chose est sûre : l’ambiance visuelle et sonore est plus intense que jamais. Et c’est peut-être là la vraie promesse du Q3 pour notre époque : le luxe ne rime plus avec silence, mais avec une ambiance parfaitement maîtrisée.
