Des ingénieurs lettons osent raviver l’esprit de la Porsche 917

D Zug, société lettone, vient d’annoncer l’ouverture des commandes pour sa future supercar, la DZ12, un projet développé discrètement depuis 2019. L’entreprise précise qu’il ne s’agit pas d’un clone de la 917, mais d’une réinterprétation contemporaine, proposée à partir de 2,1 millions de dollars. La carrosserie et les panneaux sont presque entièrement en fibre de carbone, le châssis adopte une structure tubulaire en acier, tandis que les amortisseurs réglables et les freins carbone-céramique promettent une précision digne des circuits.

Là où la Porsche 917 originale dominait les courses d’endurance dans les années 1970, la DZ12 entend séduire par son savoir-faire et sa technologie. Son cœur abrite un V12 atmosphérique de 6,0 litres, conçu en alliages d’aluminium et en titane. Les chiffres de puissance restent confidentiels, mais le moteur grimpe jusqu’à 9 000 tr/min. Les puristes apprécieront la présence d’une boîte manuelle à six rapports et d’un échappement brut, pensé pour offrir une sonorité authentique et saisissante.

La production sera aussi exclusive que la voiture elle-même : pas plus de 100 exemplaires verront le jour. Cela la rend plus rare que bien des Porsche de collection. À titre de comparaison, une 917K particulièrement recherchée a récemment refusé une offre dépassant les 25 millions de dollars.

La DZ12 se veut à la fois hommage et manifeste, affirmant que la gloire passée peut servir de tremplin vers une ambition nouvelle et audacieuse. La Porsche 917 restera à jamais une légende du sport automobile, mais ce sont peut-être les premiers kilomètres lettons de la DZ12 qui écriront un nouveau chapitre dans l’histoire des supercars.