Hyundai IONIQ 9 : un vaisseau amiral électrique sophistiqué et luxueux
Hyundai vient de lever le voile sur son véhicule électrique le plus ambitieux : l’IONIQ 9. Avec plus de cinq mètres de long et trois rangées de sièges, ce SUV s’impose comme le nouveau porte-étendard zéro émission de la marque. Les tarifs débutent à 70 000 euros et peuvent grimper jusqu’à 88 100 euros selon les finitions et les options.
L’IONIQ 9 promet jusqu’à 620 kilomètres d’autonomie selon la norme WLTP. Grâce à son architecture 800V, la batterie se recharge de 10 à 80 % en seulement 24 minutes sur une borne rapide de 350 kW. Un argument de poids pour les grands voyages électriques.
Côté design, l’IONIQ 9 affiche un style résolument futuriste, avec des feux LED à effet pixel, des rétroviseurs numériques et des jantes inspirées de turbines. Mais la praticité reste au cœur du projet : plancher plat, console centrale coulissante, sièges de deuxième rangée pivotants et espace aux jambes généreux à tous les niveaux.
L’ambiance intérieure mise sur le silence absolu. Hyundai utilise un système de contrôle actif du bruit (ANC-R), des vitres acoustiques ainsi que des pneus conçus pour limiter les bruits de roulement. Quand le silence ne suffit plus, un système audio Bose à 14 haut-parleurs prend le relais.
La grande nouveauté technologique réside dans l’intelligence artificielle basée sur GPT-4, une première mondiale pour un constructeur automobile. Grâce à l’assistant vocal “Hey Hyundai”, il est possible de piloter la navigation, les fonctions embarquées et même des équipements domotiques connectés.
Techniquement, l’IONIQ 9 existe en versions propulsion ou transmission intégrale. La déclinaison la plus puissante développe 435 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. La finition Performance propose même une simulation de passage de vitesses et de sonorité moteur, pour les nostalgiques du thermique.
