Hyundai dévoile le concept Ioniq 3 : une citadine électrique audacieuse au design « yeux d’insecte » et intérieur recyclé
Après quatre ans d’absence à Munich, Hyundai signe son retour avec une étude de style baptisée « Aero Hatch ». Loin des lignes sages souvent associées aux citadines électriques, le Concept Three arbore un toit fortement incliné, des montants centraux sans encadrement, des vitres arrière très anguleuses et un imposant becquet surélevé, souligné d’accents jaunes translucides que l’on retrouve également sur les jantes. À l’avant, des projecteurs à pixels s’intègrent discrètement au-dessus d’une calandre fermée, conférant à la voiture une expression espiègle, presque « yeux d’insecte ».
À bord, Hyundai prend le contrepied de la tendance aux écrans géants. La planche de bord minimaliste se contente de deux petits afficheurs numériques de part et d’autre du volant, tandis que l’habitacle met l’accent sur la durabilité. Les sièges et les panneaux sont réalisés à partir de matériaux recyclés, offrant une palette de couleurs vive et originale qui valorise autant l’écoconception que l’esthétique.
Côté dimensions, le Concept Three mesure 4 287 mm de long, 1 940 mm de large et 1 428 mm de haut, pour un empattement de 2 722 mm. Ce gabarit place le futur modèle de série entre la petite Inster EV et le Kona Electric, définissant ainsi une nouvelle citadine électrique du segment B pour l’Europe.
Les spécificités techniques restent confidentielles, mais la rumeur évoque une architecture 400 volts et deux batteries au choix : une de 58,3 kWh offrant environ 420 km d’autonomie, et une plus grande de 81,4 kWh capable d’atteindre près de 585 km. Les performances devraient être au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h en moins de huit secondes, largement suffisant pour une citadine.
La production de l’Ioniq 3 débutera début 2026 dans l’usine Hyundai de Turquie, illustrant la volonté du constructeur de fabriquer ses électriques au plus près de ses marchés clés. Positionnée comme une alternative plus accessible, écologique et ludique au sein de la gamme Ioniq, la future Ioniq 3 s’annonce comme l’atout de Hyundai sur le segment très disputé des petites électriques en Europe.
