Great Wall met fin aux poignées de porte à la mode

Qu’y a-t-il de pire qu’une portière de voiture qui refuse de s’ouvrir ? Une portière qui refuse de s’ouvrir avec style. Le fondateur de Great Wall en a assez des poignées de porte rétractables tendance et souhaite tout simplement les balancer à la poubelle. Les futurs modèles de la marque arboreront donc à nouveau de vraies poignées traditionnelles dignes de ce nom. Comme l’a affirmé Wei sans détour : ces gadgets escamotables ne sont qu’un effet de mode éphémère. Et comme toutes les modes, elles disparaissent dans l’indifférence générale, non sans une pointe de gêne.
Soyons honnêtes : toute cette histoire de poignées a démarré quand quelqu’un d’un institut d’aérodynamique (ou plus probablement du service marketing — c’est du pareil au même) a décrété que si la poignée ne dépassait même pas d’un millimètre, la voiture fendrait l’air comme un couteau chaud dans du beurre. Certes, Wei reconnaît qu’il existe un léger bénéfice aérodynamique… mais à peine plus perceptible que les calories économisées dans une mayonnaise allégée.
Voyons maintenant les inconvénients — ceux que n’importe quel téléspectateur moyen pourrait citer après trois bières :

Elles sont plus lourdes. Pourquoi alourdir une voiture alors qu’on traque le moindre gramme comme avant l’épreuve du maillot de bain ?
Elles sont bruyantes. Mais pas dans le sens noble d’un V8 grondant : plutôt comme une brosse à dents électrique qui tenterait de crocheter une serrure.
Elles raffolent d’électricité. Résultat, si la batterie rend l’âme, vous tournerez autour de la voiture tel un chat affamé attendant son repas.
Elles ne sont pas étanches. L’hiver venu, elles risquent tout simplement de geler. Parce que rien ne dit “voiture de luxe” comme des portes bloquées par le froid glacial.

Wei souligne également les risques en cas d’accident : si la voiture est privée d’alimentation électrique, il pourrait devenir impossible d’ouvrir les portières. Certes, il omet de préciser que la plupart des constructeurs prévoient des solutions de secours. Mais même Mercedes-Benz Guard, dont les véhicules blindés sont de véritables forteresses, est revenu aux poignées traditionnelles sur sa S-Class protégée. Si eux n’ont pas confiance dans cette fantaisie, pourquoi devrions-nous le faire ?
Conclusion : la prochaine génération de modèles Great Wall devrait logiquement renouer avec les bonnes vieilles poignées de porte classiques.