Une étude eBay montre que les automobilistes britanniques redoutent les voitures fortement kilométrées, malgré des millions d’exemplaires toujours en circulation

Les acheteurs restent rebutés par les gros kilométrages.

L’étude d’eBay indique que le kilométrage élevé demeure l’un des principaux freins sur le marché de l’occasion. Quelque 72 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles n’achèteraient pas une voiture si son kilométrage dépassait 100 000 miles, soit environ 161 000 kilomètres. Plus encore, 52 % n’envisageraient même pas un modèle affichant plus de 50 000 miles, soit autour de 80 500 kilomètres.

En moyenne, les répondants considèrent qu’une voiture devient fortement kilométrée au-delà de 96 000 miles, soit environ 154 500 kilomètres. Dans le même temps, leurs propres voitures affichent en moyenne 58 134 miles, soit près de 93 560 kilomètres.

Le parc roulant raconte pourtant une autre histoire.

Les données de la DVSA, la Driver and Vehicle Standards Agency, montrent qu’en 2025 plus de six millions de véhicules au Royaume-Uni ont passé leur contrôle technique avec plus de 100 000 miles, soit 161 000 kilomètres, au compteur. Près de 407 000 d’entre eux avaient parcouru plus de 200 000 miles, soit environ 321 900 kilomètres. Environ 43 000 voitures avaient dépassé 300 000 miles, soit près de 482 800 kilomètres, et près de 2 700 véhicules avaient même franchi les 500 000 miles, soit plus de 804 700 kilomètres.

Ces chiffres montrent qu’un kilométrage élevé ne signifie plus automatiquement qu’une voiture est arrivée au terme de sa vie utile. Lorsqu’elles sont correctement entretenues, les voitures modernes peuvent durer bien plus longtemps que le marché ne le laisse souvent penser.

Les hybrides aussi accumulent les kilomètres.

Les chiffres montrent également que les gros kilométrages ne sont plus l’apanage des modèles essence et diesel. Plus de 93 000 véhicules hybrides ayant dépassé 100 000 miles sont passés à l’inspection. Parmi eux, près de 32 000 avaient déjà franchi les 200 000 miles.

Cela compte, car ces données suggèrent que les chaînes de traction plus récentes sont elles aussi capables d’accumuler des kilométrages très élevés.

Pour étayer son propos, eBay a acheté une Toyota Prius de 2014 affichant 293 000 miles, soit environ 471 500 kilomètres. L’entreprise entretient cette voiture avec des pièces neuves et des pièces recyclées certifiées afin de montrer qu’un véhicule fortement kilométré peut encore représenter un choix financièrement pertinent.

Ce choix n’a rien d’anodin. La Prius est déjà réputée pour sa durabilité et ses faibles coûts d’usage, ce qui en fait un exemple particulièrement adapté pour combattre les préjugés des acheteurs.

Les conducteurs font davantage confiance à leur propre vieille voiture qu’à celle des autres.

Alors qu’une voiture d’occasion fortement kilométrée suscite la méfiance sur le marché, 85 % des répondants ont déclaré qu’ils conserveraient leur voiture actuelle plus longtemps que la précédente. Cela met en lumière une contradiction assez nette. Les conducteurs font confiance à leur propre voiture vieillissante, mais restent prudents lorsqu’il s’agit d’acheter celle de quelqu’un d’autre.

Sur le plan économique, cela a du sens. On connaît l’historique d’entretien de sa propre voiture. Avec celle d’un inconnu, on achète autant une part de confiance qu’une machine.

Sur le marché de l’occasion, les acheteurs continuent donc de réagir fortement au chiffre affiché au compteur, alors même que les données du terrain montrent que beaucoup de voitures dépassent les 100 000 miles et continuent de rouler sans difficulté particulière. Autrement dit, une voiture bien entretenue et fortement kilométrée peut offrir un meilleur rapport valeur-prix que beaucoup ne l’imaginent.

En pratique, il vaut donc la peine de regarder au-delà du seul kilométrage. L’historique d’entretien, l’état mécanique et l’usage qui a été fait du véhicule en disent souvent bien davantage sur sa qualité réelle qu’un simple chiffre au tableau de bord.