DS 7 : Un Voyage Estival Sous le Signe du Raffinement, Pas de la Vitesse
DS Automobiles rappelle aux conducteurs qu’une voiture peut être bien plus qu’un simple moyen de transport. Selon ses brochures estivales baignées de soleil, la DS 7 invite à voyager entre « savoir-faire » et « sensation ». En réalité, elle occupe une place discrète mais élégante : compétente technologiquement, raffinée dans ses lignes, elle reste davantage une Peugeot revisitée qu’une authentique Bentley à la française.
La DS 7 propose une dotation impressionnante :
- Un écran tactile 12 pouces avec DS IRIS SYSTEM
- Assistant vocal ChatGPT intégré
- Sièges massants, ventilés et chauffants
- Système d’éclairage DS PIXEL LED Vision 3.0
- Caméra 360°, vision nocturne et DS Drive Assist
Tous ces équipements témoignent d’un engagement clair en faveur du confort et de la sérénité plutôt que de la performance pure. Avec un coffre de 555 litres (jusqu’à 1 752 litres banquette rabattue), la DS 7 conjugue praticité et luxe.
Les motorisations sont variées :
- Diesel BlueHDi 130
- Hybride rechargeable 225 ch (traction avant)
- Hybrides rechargeables 300 et 360 ch (transmission intégrale)
Toutes les versions bénéficient du freinage régénératif et du mode e-save, des technologies vantées pour leur proximité avec la Formule E, même si l’impact réel relève davantage du marketing que de la performance.
Affichée à partir de 46 199 euros en Europe, la DS 7 rivalise avec les BMW X1, Audi Q3 ou Lexus NX. Son design et ses équipements lui offrent une légère distinction, mais sous la carrosserie, elle demeure une variation sur base Stellantis : une affirmation esthétique plus qu’un exploit technique.
La DS 7 s’adresse à ceux qui recherchent l’élégance, le calme et la douceur de conduite, plutôt qu’une tenue de route incisive, la vitesse ou la démonstration technologique. Un choix assumé, destiné à ceux qui veulent un style différent, sans pour autant rechercher l’excellence absolue.
