Un démarrage lent pour le marché automobile européen en 2025
Alors que le marché automobile européen a terminé l'année 2023 sur une note légèrement positive, le début de la nouvelle année a vu une baisse modérée. En janvier, 831 201 nouvelles voitures particulières ont été vendues dans l'Union européenne, ce qui représente une diminution de 2,6 % par rapport à la même période l'année dernière.
Déclin des Véhicules Thermiques, Forte Croissance des VÉ et Hybrides
Les véhicules à moteur à combustion traditionnelle—y compris les voitures à essence, diesel et hybrides rechargeables—ont perdu des parts de marché, tandis que les voitures électriques et hybrides poursuivent leur tendance à la hausse. Les ventes de véhicules entièrement électriques (VE) ont bondi de 34 %, tandis que les hybrides ont enregistré une hausse de 18,4 %. En conséquence, les VE représentent désormais 15 % des ventes totales de voitures sur le marché européen.
Les principaux marchés en déclin, tandis que l'Espagne et les pays baltes montrent leur dynamisme.
Le ralentissement a été principalement provoqué par des baisses sur les plus grands marchés européens :
Allemagne : -2,8 %
France : -6,2 %
Italie : -5,8%
Parmi les cinq plus grands marchés automobiles de l'UE, seul l'Espagne a réussi à enregistrer une croissance positive, avec une augmentation de 5,3 % des ventes de voitures neuves.
Quelles Perspectives pour le Marché Automobile Européen ?
Malgré un début d'année en demi-teinte, les véhicules électriques et hybrides devraient continuer à gagner des parts de marché, d'autant plus que les gouvernements maintiennent leurs incitations pour une mobilité durable. Des facteurs économiques tels que les taux d'intérêt et la stabilité des chaînes d'approvisionnement joueront également un rôle crucial dans l'évolution des tendances du marché.
D'ici la fin du premier trimestre 2025, il deviendra plus évident si le ralentissement de janvier était un simple contretemps passager ou le début d'une tendance plus durable dans le secteur automobile européen.
