Daniel Craig porte l’offensive de BYD pour installer la Denza Z9GT sur le premium européen
BYD s’appuie sur la notoriété de Daniel Craig pour présenter sa marque chinoise haut de gamme Denza aux acheteurs européens. Au coeur de cette campagne, la Z9GT, un porte-drapeau très performant qui envoie un message clair : les constructeurs chinois ne viennent plus en Europe seulement pour rivaliser sur les prix.
Denza part à la conquête d’une crédibilité premium en Europe.
Daniel Craig apparaît dans la campagne de la Denza Z9GT, alors que BYD cherche à associer ce nouveau modèle à un visage international bien identifié et à une image plus valorisante. Ce choix n’a rien d’un hasard. Sur le segment premium européen, une forte puissance et une longue liste d’équipements ne suffisent pas. Les clients attendent aussi de pouvoir faire confiance au blason, d’y voir un certain statut et de bénéficier d’une expérience de vente et d’après-vente réellement soignée.
C’est précisément le rôle que Denza doit jouer au sein de l’empire BYD. Tandis que la marque BYD vise la croissance des volumes en Europe, Denza doit faire entrer le groupe sur le terrain des marges plus élevées, encore dominé par les marques européennes établies.
La Z9GT mise avant tout sur ses chiffres.
La Z9GT sert de carte de visite technique à Denza. La version 100 % électrique à trois moteurs développe 1 156 ch en spécification européenne, abat le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et annonce jusqu’à 600 km d’autonomie WLTP. Une version propulsion arrivera plus tard et devrait porter cette valeur jusqu’à 800 kilomètres. Une hybride rechargeable est également en approche, les documents européens de BYD annonçant 776 ch pour la version destinée au marché local.
La participation de Craig souligne une ambition plus large chez BYD. Le groupe n’a manifestement aucune intention de se contenter d’un rôle d’alternative meilleur marché en Europe. Avec Denza, il veut prendre place dans la partie du marché où les acheteurs paient non seulement pour la technologie, mais aussi pour la réputation.
Le vrai test commencera une fois la publicité terminée.
Le principal défi pour Denza ne sera ni le chiffre d’accélération de la Z9GT ni sa puissance. Il sera de prouver qu’elle peut offrir le niveau d’expérience commerciale, d’après-vente et de garantie que les clients du premium en Europe considèrent comme un standard. Si elle y parvient, la Z9GT pourrait devenir plus qu’une voiture de campagne marquante. Elle pourrait constituer la première véritable déclaration d’intention sérieuse de BYD dans le haut du marché européen.
