Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince, un adieu littéraire au W16
La Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince est une pièce unique Sur Mesure, née de l’univers littéraire privé d’un client. Elle referme de façon inattendue, et presque poétique, l’ère du 16 cylindres, au moment où le sommet de l’hypercar se tourne vers les hybrides et les machines électriques de record.
À Molsheim, une hypercar devient un manuscrit roulant.
Bugatti présente son dernier projet Sur Mesure comme une W16 Mistral unique, inspirée du livre de son propriétaire, Le Retour du Jeune Prince, une suite littéraire influencée par Le Petit Prince d’Antoine de Saint Exupéry. Le travail dépasse largement le simple badge. La carrosserie associe des tons cuivre et bronze, des motifs d’étoiles argentés, un Macaron Bugatti bordé d’or et, lorsque l’aérofrein arrière se déploie, une référence à la scène du prince et du renard.
L’habitacle prolonge le récit avec deux teintes de cuir, Terre d’Or et Driftwood. Des lunes brodées sur les portes, des motifs d’étoiles sur les appuie-tête, des éléments en carbone brun et une rose argentée numérisée en trois dimensions, intégrée au sélecteur de vitesse, rapprochent cette voiture d’un objet façonné sur mesure plus que d’un roadster doté d’options spéciales. C’est là que se situe le vrai poids de cette commande. Bugatti vend moins une voiture qu’une signification.
La W16 Mistral est le dernier grand W16 découvrable.
Sous cette couche de poésie se trouve le groupe motopropulseur le plus puissant de l’ancienne école Bugatti. La W16 Mistral utilise un W16 8,0 litres à quatre turbocompresseurs développant 1177 kW et 1600 Nm. Il entraîne les quatre roues via une boîte DSG à double embrayage à 7 rapports. Le 0 à 100 km/h demande 2,4 secondes, le 0 à 200 km/h 5,6 secondes, et le mode Top Speed officiel autorise 420 km/h.
La portée du modèle est d’autant plus grande que la Mistral clôt l’histoire des Bugatti de route à moteur W16. Lors de sa révélation, Bugatti avait annoncé une production limitée à 99 exemplaires, chacun facturé 5,0 millions d’euros, et toute la série avait été vendue avant le début des livraisons aux clients.
Un record donne à cette série spéciale une vraie légitimité technique.
Cette voiture Sur Mesure particulière ne vise ni un temps au tour ni une tentative de vitesse maximale, mais elle repose sur une base dont la crédibilité en matière de records est réelle. La W16 Mistral World Record Car a atteint 453,91 km/h au centre d’essais de Papenburg, une performance que Bugatti a décrite comme un record du monde de vitesse pour une voiture découvrable. Ce passage a dépassé les 408,84 km/h établis par la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse et a assuré à la Mistral une place au sommet technique de la lignée des roadsters Bugatti.
C’est aussi ce qui distingue la Mistral de plusieurs rivales mondiales. La Hennessey Venom F5 Roadster promet 1355 kW et un potentiel au delà de 483 km/h. La Koenigsegg Jesko Absolut annonce environ 1193 kW avec du carburant E85, tandis que la Rimac Nevera R pousse les performances de l’hypercar électrique avec une vitesse maximale de 430 km/h et une puissance dans la catégorie des 1571 kW. Sur le papier, la Mistral n’est pas la voiture la plus puissante. Dans la catégorie des voitures découvrables, elle dispose toutefois d’une revendication de vitesse maximale vérifiée, et non d’une simple promesse.
Plus objet culturel que moyen de transport.
La W16 Mistral occupe un créneau étrange, mais très conforme à l’identité Bugatti. Sa consommation mixte WLTP atteint 21,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 495 g/km. Elle évolue donc dans une réalité différente de celle des grand tourisme électrifiées et des hypercars hybrides de nouvelle génération.
C’est pourtant précisément ce qui fait de la Mistral un repère historique. La Tourbillon est déjà entrée dans une nouvelle époque avec un groupe motopropulseur hybride V16 atmosphérique de 8,3 litres, une puissance totale de 1800 ch, soit environ 1324 kW, une batterie de 25 kWh et plus de 60 km d’autonomie électrique. Bugatti produira 250 Tourbillon, avec des prix à partir de 3,8 millions d’euros.
La W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince est donc deux choses à la fois : le fantasme personnel d’un client et l’épilogue du grand âge thermique de Bugatti. Elle ne joue plus seulement la vitesse, mais aussi la mémoire, le savoir-faire et la capacité à raconter une histoire.
Fiche technique.
Le W16 8,0 litres à quatre turbocompresseurs développe 1177 kW et 1600 Nm.
L’accélération demande 2,4 secondes de 0 à 100 km/h et 5,6 secondes de 0 à 200 km/h, avec un mode Top Speed officiel fixé à 420 km/h.
La W16 Mistral World Record Car a atteint 453,91 km/h.
La production est limitée à 99 voitures, avec un prix de base de 5,0 millions d’euros.
Les valeurs WLTP s’établissent à 21,8 l/100 km et 495 g/km de CO2.
Bugatti aurait pu conclure l’histoire du W16 par un autre adieu plus sonore et plus rapide. La marque a plutôt offert à un client une rose, un renard et une hypercar qui se lit comme une dernière page.
