Brembo lance la production de freins pilotés par logiciel
Brembo a mis en production son système de freinage Sensify, une étape importante loin de l’hydraulique traditionnelle et du liquide de frein. Ce nouveau système brake-by-wire gère électroniquement la force de freinage, séparément sur chaque roue.
Brembo indique que Sensify a fait son arrivée dans la gamme de modèles de son premier constructeur client, sans toutefois préciser à ce stade ni le nom du fabricant, ni les modèles concernés. Le système remplace les circuits hydrauliques classiques par des actionneurs électriques, des capteurs et un pilotage logiciel.
Chaque roue dispose de sa propre logique de freinage.
Le principal changement concerne la manière dont la force de freinage est répartie. Dans une architecture conventionnelle, le liquide de frein transmet l’effort de la pédale jusqu’aux roues. Sensify calcule au contraire la force nécessaire et l’applique individuellement à chaque roue. Selon Brembo, cela doit améliorer la stabilité, en particulier lorsque l’adhérence diffère d’un côté à l’autre de la voiture.
Le système se prête particulièrement bien aux voitures électriques, où le freinage mécanique doit fonctionner de concert avec le freinage régénératif. Le contrôle logiciel permet de mieux harmoniser les deux systèmes et de réduire les transitions perceptibles par le conducteur à la pédale.
Brembo affirme également que Sensify pourrait réduire les besoins d’entretien, puisqu’il n’utilise plus de liquide de frein. L’entreprise promet aussi une diminution des frottements résiduels entre plaquettes et disques, ce qui pourrait améliorer l’efficience et réduire l’usure.
Un système critique bascule dans le logiciel.
Même si Brembo présente Sensify comme une étape importante dans l’évolution du freinage, certains détails techniques restent inconnus. Les principales questions portent sur les systèmes de secours, la gestion des défaillances et le diagnostic, car les freins restent l’un des systèmes de sécurité les plus critiques dans une voiture.
L’orientation est toutefois déjà claire. Le système de freinage passe d’un ensemble mécanique et hydraulique à une plateforme pilotée par logiciel. Pour Brembo, cela marque une évolution de fournisseur de composants vers développeur d’un système de freinage complet.
