BMW Z4 Final Edition : le dernier salut du roadster
Une page se tourne chez BMW. Le Z4, ce cabriolet qui a insufflé une dose de lumière et de sportivité à la marque il y a vingt ans, tire officiellement sa révérence. Munich a opté pour le nom sobre de Final Edition, un hommage discret et une façon élégante d’annoncer que la dernière Z4 sortira des chaînes en mars 2026.
Les designers ont imaginé une teinte Frozen Matt Black, qui offre un contraste profond et théâtral à la silhouette classique du roadster. Les plus conservateurs pourront choisir parmi la palette habituelle, car cette finition spéciale n’entraîne aucun surcoût. Des touches noires brillantes, des étriers de frein M Sport rouges, des surpiqûres rouges dans l’habitacle et un volant en Alcantara signé M donnent à la Z4 l’allure d’une star prête à monter sur scène, même à la dernière minute.
La Final Edition ne contraint pas les acheteurs à une configuration mécanique précise. Le client peut associer ce pack à un quatre cylindres turbo de deux litres ou au six cylindres en ligne de trois litres développant 340 chevaux. BMW facture habituellement ce pack 4 200 euros. Sur la version de base, le prix grimpe à 7 400 euros, car il inclut d’office le pack M Sport, déjà standard sur les finitions supérieures.
Apparue en 2002 pour succéder à la Z3, une icône des années 90 dédiée aux hédonistes, la Z4 a apporté un comportement plus affûté et une ligne plus mature, sans trahir l’esprit originel. Un roadster existe pour le ciel ouvert et le dialogue silencieux entre conducteur et machine.
La Final Edition ne modifie pas le comportement du Z4, mais ce pack d’options marque une vraie conclusion. Les sièges sport, la direction précise et la propulsion restent de série. Le luxe se niche ici dans le détail, pas dans la fiche technique.
BMW reste muet sur la suite. Un successeur au Z4 ? Mystère. La marque concentre désormais ses efforts sur la gamme électrique Neue Klasse, appelée à devenir le cœur de BMW dans la décennie à venir.
Le départ du Z4 en dit plus que n’importe quel communiqué. Le marché du roadster se rétrécit depuis des années et l’électrification s’impose partout. BMW suit la tendance en investissant dans la Neue Klasse, misant sur des carrosseries plus légères, une meilleure aérodynamique et des batteries à plus forte densité énergétique. Pour les passionnés, le Z4 rappelle que les roadsters ont marqué leur époque, avec ce clin d’œil complice à un monde qui allait toujours un peu trop vite.
