Avis aux propriétaires de BMW M3 en quête d’attention : voici votre opportunité !

Le V8 S65 de 4,0 litres, dernier du genre dans la lignée des M3, est célébré autant pour sa personnalité que pour ses performances. Milltek estime qu’une telle icône mérite une voix renouvelée et lance pour la première fois un échappement cat-back à clapets, permettant aux propriétaires d’alterner à volonté entre les modes « Silencieux » et « Sport ».

Le système s’adapte à toutes les carrosseries de la génération E9X : berline E90, coupé E92 et cabriolet E93. En mode Silencieux, les gaz d’échappement traversent les silencieux, atténuant la sonorité pour la ville. Un simple basculement en mode Sport ouvre les clapets et libère toute la rage du V8, avec une bande-son digne des vidéos de drift sur internet plutôt que des rues résidentielles.

Côté style, l’échappement Milltek affiche une allure plus affirmée que l’origine. Les doubles sorties de 80 mm sont proposées en inox poli ou en finition noire discrète. L’ensemble est fabriqué en acier inoxydable T304L dans l’usine de Derby, Milltek assurant une longévité supérieure à celle des véhicules eux-mêmes.

Derrière les slogans sur la « bande-son de nouvelle génération » et la « passion d’ingénierie », la promesse est limpide. Les propriétaires de M3 peuvent désormais choisir entre la discrétion feutrée ou le grondement d’une voiture de course sur la grille de départ. Quoi qu’il en soit, l’E92 devient impossible à ignorer.