Bentley « La Rose Noire » Batur : Un Prédateur Couronné d'Or
Tout comme le bracelet de montre de James Bond ou la poignée de porte d'un palais royal, la Bentley Batur a reçu un traitement qui la distingue du commun des mortels : de l'or rose massif 18 carats. Une touche aussi superflue que la broderie sur le peignoir d'un milliardaire, et pourtant, c'est exactement ce qui la rend parfaite.
Créé par Bentley et Mulliner, ce modèle ultra-exclusif porte le nom de The Black Rose—un nom aussi évocateur que la voiture elle-même. Oubliez le clinquant tape-à-l'œil; ici, 210 grammes de métal précieux, récupérés à partir de vieux bijoux, ont été imprimés en 3D pour créer le sélecteur de vitesse, les tirettes d’aération et des accents élégants sur le volant. En somme, cette voiture transporte un morceau d’histoire—peut-être même l’alliance oubliée d’un aristocrate.
Sa peinture Black Rose scintille comme un ciel de minuit, tandis que des accents dorés audacieux rehaussent la calandre, les prises d'air et même les jantes de 23 pouces. Et avant que vous ne pensiez qu'il s'agit uniquement d'esthétique, ces touches dorées ne font que renforcer la présence intimidante des énormes freins en carbone céramique.
À l'intérieur, le cockpit se transforme en un véritable sanctuaire, habillé de cuir noir Beluga et de tweed gris foncé, une véritable signature Bentley. Même le placage en bois affiche une finition Black Rose, assurant que le conducteur se sente moins comme s'il pilotait une voiture et plus comme s'il savourait un whisky dans un bureau aux murs de mahogany.
Sous le capot se cache le W12 biturbo de 6,0 litres, réglé pour libérer 750 chevaux et 1 000 Nm de couple. Chaque composant—turbo, admission, refroidissement—a été affiné avec une précision chirurgicale, garantissant une conduite fluide et sans effort… à moins, bien sûr, que vous n'osiez appuyer sur l'accélérateur. Dans ce cas, la puissance brute pourrait presque se mesurer à l'aune du désespoir des agences environnementales du monde entier.
La Batur n'est pas seulement une grande routière; c'est un chef-d'œuvre d'ingénierie. Elle est équipée d'une suspension pneumatique adaptative à trois chambres, de stabilisateurs électromécaniques, d'un différentiel à glissement limité électronique, d'une direction intégrale et du torque vectoring. Le résultat ? Une voiture qui, malgré son allure majestueuse, négocie les virages avec l'agilité d'un millionnaire d'âge moyen cherchant à impressionner sa jeune compagne.
Avec seulement 18 unités, toutes vendues avant même sa présentation officielle, posséder ce bijou a un prix—au moins 1,65 million de livres sterling. C’est à peu près le prix d'une maison confortable en banlieue londonienne.
Mais soyons honnêtes : si vous avez ce genre d’argent, ce n’est pas une maison en banlieue de Londres que vous voulez. Vous désirez plutôt La Rose Noire—une voiture qui n’a pas besoin de présentation, car un simple regard suffit pour tout comprendre : je suis une Bentley, et vous ne l’êtes pas.
