Audi Q3 revient : plus d’écrans et de jeux de lumière
Audi vient de lever le voile sur la troisième génération de son Q3, un SUV compact devenu l’un des piliers commerciaux de la marque. La recette reste inchangée : un crossover premium pensé pour la famille, mais Ingolstadt y ajoute une dose accrue de technologies numériques, des effets lumineux inédits et, sans surprise, des tarifs en hausse.
Depuis son lancement il y a dix ans, le Q3 s’est écoulé à plus de deux millions d’exemplaires dans le monde, s’imposant comme la porte d’entrée idéale pour ceux qui souhaitent arborer les anneaux sans viser les tarifs d’une A6 ou d’un Q7. Cette nouvelle mouture reste fidèle à cette philosophie, déclinée en deux silhouettes : le SUV classique et le Sportback au profil plus dynamique.
Le dossier de presse d’Audi met en avant les innovations lumineuses avec ferveur. Les acheteurs peuvent désormais opter pour des feux Matrix LED, micro-LED ou des feux arrière OLED, offrant jusqu’à 36 segments personnalisables. Le conducteur peut même projeter des motifs de cristaux de glace sur la chaussée et choisir différentes signatures lumineuses via le système MMI. Le message est clair : votre voiture s’exprime désormais par des jeux de lumière.
L’ambiance lumineuse se poursuit à bord. Un écran central tactile de 12,8 pouces et un combiné d’instruments numérique de 11,9 pouces dominent l’habitacle, accompagnés d’un assistant virtuel Audi animé, propulsé par Android Automotive. Le Q3 peut ainsi faire tourner nativement des applications comme YouTube, sans nécessiter de connexion à un smartphone, une première pour ce segment chez Audi.
La gamme de motorisations réserve peu de surprises :
Q3 35 TFSI : essence 1,5 litre, 150 ch, avec hybridation légère 48V.
Q3 35 TDI : diesel 2,0 litres, 150 ch, pour les grands rouleurs.
Q3 45 TFSI quattro : essence 2,0 litres, 265 ch, transmission intégrale.
Q3 55 TFSI e : hybride rechargeable, 272 ch cumulés, jusqu’à 119 km d’autonomie électrique (WLTP) et éligible à des aides dans certains pays.
Les tarifs européens débutent à 46 590 € pour le Q3 SUV, le Sportback réclamant un supplément de 1 900 €. L’hybride rechargeable s’affiche à partir de 56 090 € (SUV) ou 57 990 € (Sportback), se positionnant face aux BMW X1 et Mercedes-Benz GLA, où l’image de marque compte autant que la fiche technique.
En somme, ce Q3 de troisième génération ne surprend pas. Il remplit parfaitement sa mission : assurer le volume des ventes Audi et rassurer les acheteurs sur leur appartenance à l’univers premium. Le reste—micro-LED, signatures OLED, avatars interactifs—relève du spectacle contemporain. L’essentiel demeure : un SUV compact qui vend autant le statut que l’ingénierie.
