Audi renonce à la RS 6 Avant électrique mais perpétue la légende en hybride

Pendant des années, la rumeur d’une RS 6 Avant rejoignant la gamme croissante des A6 e-tron a circulé. Dès 2023, des prototypes camouflés du break sportif accumulaient déjà les kilomètres sur route ouverte. Désormais, plusieurs sources confirment l’abandon du projet et la perte des investissements engagés.

Audi disposait sans conteste du savoir-faire technique pour concevoir un break électrique ultra-performant. Mais la direction a jugé que le modèle séduirait trop peu d’acheteurs pour rentabiliser les coûts, risquant même de décevoir les fidèles de la RS 6.

La RS 6 Avant n’est pourtant pas condamnée. Au contraire, une nouvelle génération est déjà en préparation, avec une motorisation hybride attendue. Les prototypes aperçus récemment utiliseraient le dernier V8 hybride du groupe Volkswagen, un ensemble mécanique qui développe jusqu’à 782 chevaux chez Bentley et sur la Porsche Panamera haut de gamme.

Audi ne tourne pas pour autant le dos à la performance électrique. Un nouveau coupé sportif électrique, inspiré de l’étude Concept C, est prévu pour 2027. Il inaugurera des innovations comme une « boîte de vitesses virtuelle » et des ambiances sonores synthétiques destinées à rappeler les sensations d’un moteur thermique.

Si la RS 6 Avant électrique reste un rêve reporté, la véritable RS 6 perdure : un break performant et caractériel, qui continue d’évoluer sans renier son identité.