L’Aston Martin Valhalla s’impose à Monaco avec sa puissance hybride
Le célèbre circuit urbain de Monte-Carlo—souvent jugé monotone par les spectateurs mais grisant pour les pilotes—a vibré d’une toute autre énergie lors de la première apparition publique de la redoutable Aston Martin Valhalla. Pour prendre les commandes, nul autre que Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1 et pilote de l’écurie Aston Martin F1.
Filant à travers la place du Casino et le tunnel mythique, Alonso a libéré toute la fougue de la Valhalla. Parée d’une teinte Podium Green rehaussée de touches Lime Green, l’hypercar ne s’est pas contentée d’attirer les regards : elle a littéralement captivé l’assistance. Un 0 à 100 km/h expédié en 2,5 secondes, la Valhalla n’est pas simplement une supercar, c’est une déclaration d’intentions.
Sous ses lignes sculptées se cache une mécanique hybride survoltée : un V8 biturbo à vilebrequin plat de 4,0 litres associé à trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 1079 ch et 1100 Nm de couple. Vitesse de pointe ? 350 km/h, de quoi déformer les visages.
La Valhalla marque une rupture pour Aston Martin, cumulant les premières historiques :
– Première voiture de série à moteur central pour la marque
– Premier modèle hybride rechargeable
– Première à inaugurer une boîte de vitesses double embrayage sur mesure à 8 rapports, intégrant un moteur électrique et un différentiel arrière électronique
– Et l’introduction de deux moteurs électriques à l’avant pour un vectoriel de couple précis et une transmission intégrale.
Limitée à 999 exemplaires, cette merveille électrifiée arrivera chez ses premiers clients au second semestre 2025. Pour les heureux élus, la Valhalla ne sera pas qu’une automobile : ce sera une véritable icône en mouvement.
