Aston Martin a créé un SUV V12 impossible à conduire dans la réalité

Le DBX a laissé son costume élégant au vestiaire

Le Dreadnought donne l’impression que le DBX, le SUV de luxe d’Aston Martin, a passé quelques mois dans une base militaire avant d’exiger le premier rôle dans un film d’action. Sa généreuse garde au sol, son imposant blindage, ses pneus tout-terrain surdimensionnés et sa carrosserie musclée le rendent nettement plus intimidant qu’une voiture de luxe britannique ordinaire.

Il ne s’agit ni d’une série spéciale du DBX ni d’un aperçu d’un futur modèle de série. Selon l’annonce officielle d’Aston Martin, le Dreadnought, exclusivement numérique, a été créé en partenariat avec le studio de développement Infinity Ward et l’éditeur Activision spécialement pour « Call of Duty: Modern Warfare 4 ». Il apparaîtra également dans « Call of Duty: Warzone ».

Les designers d’Aston Martin ont été libérés des contraintes habituelles du monde réel. Ils n’ont pas eu à se soucier des réglementations de sécurité routière, des limites d’émissions, de la protection des piétons, ni même de savoir si le propriétaire pourrait atteindre la borne de paiement dans un parking à étages. Le véhicule devait fonctionner dans l’univers de « Modern Warfare 4 », où les priorités diffèrent quelque peu de celles appliquées lors des essais d’homologation européens.

Le V12 rugit — mais uniquement dans les haut-parleurs

Aston Martin décrit le Dreadnought comme un SUV tactique à transmission intégrale offrant les performances d’une supercar. La documentation officielle promet le rugissement d’une authentique Aston Martin à moteur V12, mais ne fournit aucun chiffre de cylindrée, de puissance, de couple ou d’accélération.

Rien ne permet donc de supposer que son moteur théorique soit apparenté au V12 biturbo de 5,2 litres de la Vanquish. Aston Martin n’a confirmé aucun lien de ce type. Le Dreadnought étant un véhicule numérique, son V12 fait partie de sa fiche technique et de sa bande-son dans le jeu, plutôt que d’exister sous la forme d’un groupe motopropulseur physique.

Il n’existe pas non plus de tableau de consommation WLTP. En revanche, la fiche technique imaginaire du Dreadnought comprend des réservoirs de carburant de secours, car, dans l’univers du jeu, la station-service la plus proche peut se trouver de l’autre côté d’une fusillade.

Le cuir côtoie l’armurerie

Son allure militaire ne signifie pas qu’Aston Martin ait délaissé le luxe. La configuration virtuelle du Dreadnought comprend un châssis en fibre de carbone, des éléments extérieurs en fibre de carbone à motif chevrons, une planche de bord et des contre-portes gainées de cuir Oxford Tan, ainsi qu’un levier de vitesses doré métallisé. Même les charnières de porte reçoivent une finition Satin Gold anodisée.

À ces attributs luxueux traditionnels, les designers ont ajouté un blindage de qualité militaire, des rangements pour armes réalisés sur mesure, des systèmes adaptatifs de renseignement en zone de combat et des interfaces numériques de commandement intégrées. La carrosserie arbore la teinte emblématique Chiltern Green d’Aston Martin, même si celle-ci n’est généralement pas associée à des armes et à une zone de combat active.

La description officielle de Call of Duty précise que certains éléments stylistiques détaillés sont purement esthétiques. Le Dreadnought lui-même est toutefois plus qu’une simple apparence visuelle : son blindage est censé absorber les tirs ennemis, tandis que sa transmission intégrale lui assure motricité, vitesse et suffisamment d’élan pour percuter ses adversaires ou leur échapper.

Le nom Dreadnought évoque l’idée de « ne rien craindre » et rappelle aussi le célèbre cuirassé britannique HMS Dreadnought, lancé en 1906. Ce navire a transformé si radicalement la conception des cuirassés que les bâtiments ultérieurs du même type général furent désignés comme des dreadnoughts. Le SUV d’Aston Martin tentera au moins de se montrer à la hauteur de cette réputation sur le champ de bataille virtuel.

Les designers l’ont imaginé comme une vraie voiture

Selon Marek Reichman, directeur de la création d’Aston Martin, l’équipe a abordé le projet avec l’idée que le Dreadnought devait donner l’impression d’être un véritable véhicule. Les designers l’ont imaginé parcourant les rues de New York et traversant à vive allure les routes de Mumbai détrempées par la mousson.

Infinity Ward a développé le véhicule de A à Z, de son concept initial à son animation, en passant par sa géométrie, sa physique dans le jeu et sa propulsion. Le Dreadnought est donc plus qu’un objet décoratif portant l’écusson Aston Martin : c’est un véhicule entièrement pilotable dans le jeu.

Dès le lancement, les joueurs pourront trouver le Dreadnought dans plusieurs lieux stratégiques, tant dans le mode DMZ de « Modern Warfare 4 » que dans « Call of Duty: Warzone ». Aston Martin plaisante dans son communiqué de presse en affirmant que l’habitat naturel de la marque se situe parmi les propriétés et paysages luxueux — le Dreadnought effectue simplement des trajets quotidiens un peu plus aventureux.

Une maquette grandeur nature existe, mais pas de voiture en état de rouler

Le Dreadnought existe également dans le monde réel, mais uniquement sous la forme d’une interprétation grandeur nature du SUV virtuel. Il a fait ses débuts mondiaux au Fanatics Fest NYC, dans le cadre de l’espace Call of Duty. Aston Martin n’a pas affirmé que la maquette disposait d’un groupe motopropulseur fonctionnel ou qu’elle pouvait rouler.

Les acheteurs européens n’ont donc pas à rechercher un tarif du Dreadnought, un montant de taxe d’immatriculation ou une valeur d’émissions de CO₂. Le véhicule restera dans l’univers du jeu vidéo, tandis que les DBX S et DBX707 constituent la gamme de SUV de série bien réels d’Aston Martin.

« Call of Duty: Modern Warfare 4 » sortira dans le monde entier le vendredi 23 octobre 2026. Il sera disponible sur PlayStation 5, Xbox Series X|S, PC et Nintendo Switch 2.