Alpine A110 GT4+ : Les croissants sont annulés – celui-ci dévore les vibreurs au petit-déjeuner

Ce n'est pas votre Alpine dominicale romantique, celle qui virevolte sur les routes de montagne pendant que vous rêvez de pâtisseries fraîches et de musique d'accordéon. Non. La A110 GT4+ est ce qui se passe quand Alpine devient sérieux – et par sérieux, je veux dire remporter des courses, renforcer la boîte de vitesses, peaufiner le turbo, et affoler le carbone comme jamais auparavant.

Issu de plusieurs années de compétitions GT4 et de la folie des rallyes, le GT4+ est plus léger que la vieille Škoda de votre grand-mère, plus intelligent que votre téléphone, et plus rapide que votre pouls lorsque vous réalisez qu'il coûte 220 000 € (hors TVA). Mais bon, il vient tout juste de remporter sa catégorie lors d'une course d'endurance de six heures au Paul Ricard, donc il doit sûrement savoir ce qu'il fait.

Avec un moteur turbo de 1,8 L, jusqu'à 400 chevaux, et un capteur atmosphérique P qui évoque plus la NASA que le Nürburgring, il s'adapte à l'altitude comme une chèvre de montagne avec contrôle de traction. Il est même livré avec une homologation de sept ans et un kit de mise à niveau à 34 000 € si votre ancien GT4 vous semble un peu... fade.

En résumé : ce n'est pas simplement une Alpine plus rapide. C'est une version améliorée de vous-même. Ou du moins, c'est l'impression qu'elle vous donnera – du moins jusqu'à ce qu'elle prenne le virage mieux que vous n'auriez jamais pu le faire.

Bienvenue en enfer de la course. Servi avec la finesse française.