Acura ZDX : une ascension fulgurante, une chute encore plus rapide

Acura a confirmé l’arrêt du ZDX moins de 18 mois après le début de sa commercialisation. Les premiers clients ont pris possession de leur véhicule il y a à peine 16 mois, et le projet vient déjà d’être abandonné. Cette décision prend une tournure particulièrement ironique, survenant quelques semaines seulement après que la marque a annoncé une mise à jour pour le prochain millésime.

L’explication officielle évoque une réorganisation de la gamme, une adaptation au marché et une stratégie à long terme. Mais les chiffres parlent d’eux-mêmes. Plus tôt ce mois-ci, American Honda et Acura se félicitaient de ventes record de véhicules électrifiés aux États-Unis, avec 44 465 nouveaux modèles électriques et hybrides livrés rien qu’en août. Derrière ce succès, la contribution du ZDX reste dérisoire : seuls 520 exemplaires ont trouvé preneur.

Le contraste est frappant avec le Honda Prologue, qui partage pourtant la même plateforme que le ZDX. Ce modèle a séduit plus de 9 300 nouveaux propriétaires, une performance que les analystes attribuent à la fin imminente des incitations fiscales fédérales, qui a accéléré les décisions d’achat.

Pour les clients ayant déjà opté pour un ZDX, une garantie subsiste : Acura promet un service et un accompagnement complets. Malgré tout, la brève carrière du ZDX restera dans les mémoires non comme un jalon, mais comme un avertissement dans la course impitoyable à la légitimité électrique.