Yangwang U7 haastaa luksussähköautojen huipun
BYD:n luksusbrändi Yangwang paljastaa vähitellen lisää yksityiskohtia tulevasta lippulaivastaan, täyssähköisestä U7-sedanista. Ennen virallista ensiesittelyä yhtiö on vahvistanut tekniset huippulukemat, jotka nostavat auton suoraan sähköautojen kansainväliseen eliittiin.
Yangwang U7 yhdistää äärimmäisen tehon, kehittyneen akkuteknologian ja poikkeuksellisen aerodynaamisen muotoilun. Valmistajan mukaan sedan kykenee yli 1000 kilometrin toimintamatkaan yhdellä latauksella Kiinan CLTC-mittaustavan mukaan.
Neljä moottoria ja yli 1300 hevosvoimaa
U7 rakentuu BYD:n edistykselliselle e⁴-alustalle, jossa jokaisella pyörällä on oma sähkömoottorinsa. Tämä mahdollistaa väännön jakamisen tarkasti ja reaaliaikaisesti, mikä parantaa ajettavuutta ja vakautta vaativissa olosuhteissa. Järjestelmän yhteenlaskettu teho ylittää 1300 hevosvoimaa, mikä nostaa U7:n maailman tehokkaimpien sähköautojen joukkoon. Kiihdytys 0–100 km/h vie alle kolme sekuntia.
Aerodynamiikka toimintamatkan palveluksessa
U7:n pitkä toimintamatka perustuu erityisen alhaiseen ilmanvastuskertoimeen, joka on vain 0,195. Tämä lukema tekee siitä yhden maailman virtaviivaisimmista tuotantoautoista. Aerodynamiikan merkitys korostuu erityisesti moottoritienopeuksissa, jolloin ilmanvastus syö suuren osan sähköauton energiasta. Virtaviivainen kori on siis ratkaisevassa roolissa U7:n huippulukemien saavuttamisessa.
Uuden sukupolven Blade-akku
U7:n ytimessä on BYD:n uusin LFP-kemialla toteutettu Blade-akku, jonka kapasiteetti on noin 135,5 kWh. LFP-kennot eivät yleensä yllä muiden litiumioniakkujen energiatiheyteen, mutta BYD kertoo parantaneensa pakkaustehokkuutta ja lämmönhallintaa merkittävästi. Näin saavutetaan pitkä toimintamatka ilman, että auton paino kasvaa kohtuuttomasti. CLTC-syklissä huippuversio yltää lähes 1000 kilometriin, kun taas perusmallit tarjoavat 720–800 kilometrin toimintamatkan.
Auto hyödyntää 800 voltin sähköjärjestelmää, joka mahdollistaa erittäin nopean latauksen. Suotuisissa olosuhteissa alle 15 minuutin latauksella voi saada satoja kilometrejä lisää ajomatkaa. Akku on integroitu osaksi auton runkoa BYD:n cell to body -teknologialla, mikä parantaa korin jäykkyyttä ja säästää sisätilaa.
Kohteena luksussähköautojen kansainvälinen kärki
Yangwang U7 suuntaa suoraan kovaan kilpailuun, jossa vastaan asettuvat muun muassa Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo ja Lucid Air. Kiinassa malli toimii samalla BYD:n insinööriosaamisen näyteikkunana. Hinta nousee lähes miljoonaan juaniin eli noin 130 000 euroon, mikä sijoittaa U7:n selvästi luksusluokkaan.
Tehon lisäksi U7:ssä on BYD:n DiSus Z -älyjousitus, joka mukauttaa alustaa millisekunneissa tienpinnan mukaan. Tavoitteena on yhdistää edustusauton mukavuus ja urheiluauton dynaamisuus. Jos tuotantomalli vastaa ennakkolupauksia, U7 ei ainoastaan laajenna BYD:n asemaa luksussegmentissä, vaan osoittaa myös, kuinka nopeasti kiinalaiset valmistajat siirtyvät edullisista sähköautoista teknisesti kunnianhimoisimpiin malleihin.
