Volkswagen uudistaa Multivania maltilla, suurempi näyttö tulossa myöhemmin
Volkswagen esitteli ensimmäiset tiedot Multivanin vuoden 2026 päivityksestä. Tässä vaiheessa nähtiin terävämpi keula, uudet korivärit ja vanteet, kun taas suuremmat matkustamon ja käyttöliittymän muutokset julkistetaan myöhemmin kesällä. Kyse ei siis ole teknisestä täysremontista, vaan harkitusta mallikierron jatkosta.
Siistimpi ja terävämpi ilme T7:ään
Volkswagen muotoili Multivanin keulan uudelleen, jotta T7 vastaisi paremmin merkin uudemmista pakettiautoista ja sähkömalleista tuttua muotokieltä. Etusäleikkö ja alempi ilmanotto erottuvat nyt aiempaa selvemmin toisistaan, LED-ajovalot saivat uuden valografiikan, ja yhtiön mukaan uudistettu etupaneeli tekee autosta myös visuaalisesti leveämmän.
Koko uudistus esitellään vuoden 2026 jälkipuoliskolla, ja myynnin on määrä alkaa ennen tämän vuoden loppua.
Muutokset eivät rajoitu etupuskuriin. Multivaniin tulee kolme uutta kaksiväristä maalipintayhdistelmää, joista yksi yhdistää Candy White -värin Grey Brown metallic -sävyyn. Lisäksi Volkswagen tarjoaa malliin ensimmäistä kertaa mattapinnan. Myös kuusi 17- ja 18-tuumaista kevytmetallivannemallia on piirretty uudelleen, ja 19-tuumainen Halmstad-vanne sai kevyen päivityksen.
Kyse on tutusta mallivuosipäivityksestä. Perusrakenne pysyy ennallaan, mutta asiakas saa juuri sen verran uutta yksityiskohtaa, ettei malli näytä näyttelyhallin valoissa väsyneeltä.
Tärkeämmät muutokset ovat sisällä
Merkittävämpi päivitys koskee kuitenkin matkustamoa eikä koripeltejä. Volkswagen lupaa selvästi optimoidun sisätilan, suuremman infotainment-näytön ja yksinkertaisemman valikkorakenteen, mutta tarkemmat kuvat ja tekniset tiedot yhtiö säästää myöhempään ajankohtaan.
Tässä vaiheessa merkki ei ole vahvistanut muutoksia voimalinjoihin, mikä viittaa siihen, että malliston tarjonta jatkuu ensimmäisessä vaiheessa pitkälti ennallaan. Multivan ei siis hae huomiota uudella teholukemalla tai äkillisellä akkukehityksen harppauksella. Tavoitteena on tehdä arjesta vähemmän hankalaa.
Se sopii hyvin Multivanin nykyiseen rooliin. Volkswagen tarjoaa edelleen sekä 4,98-metrisen vakioversion että 5,18-metrisen pitkän version, ja eHybrid 4MOTIONille luvataan yli 90 kilometrin sähköinen toimintamatka. Peruspaketti on jo olemassa: tilat, muunneltavuus ja sähköistetty vaihtoehto. Vuoden 2026 päivityksen tarkoitus onkin ennen kaikkea pitää malli ajan tasalla, parantaa käyttöliittymää ja säilyttää sen vetovoima ilman, että koko tekninen kokonaisuus kirjoitetaan uusiksi.
Menestysmalli hiotaan varovasti
Ajankohta on myös looginen. Multivan teki vuonna 2025 historiansa parhaan tuloksen, kun toimitukset kasvoivat 31,2 prosenttia 38 700 autoon. Volkswagen Groupin vuoden 2025 vuosikertomuksessa todettiin myös, että Caddy ja Multivan saavat merkittävän päivityksen vuonna 2026.
Tähän mennessä tiedossa olevien tietojen perusteella merkittävä tarkoittaa tässä varsin tarkkaa asiaa. Painopiste ei ole uudessa alustassa, vaan käyttökokemuksessa, ohjelmistossa ja visuaalisessa ilmeessä. Volkswagen ei korjaa Multivania siksi, että se olisi epäonnistunut. Se hioo sitä, koska menestyvää tuotetta on helpompi myydä hieman pidempään, ja yleensä myös hieman kalliimmalla, kun se näyttää tuoreemmalta eikä tunnu jääneen ajastaan jälkeen.
