Venäläinen ilmailu 2025: Kaasu pohjassa taaksepäin
Kazanin ilmailutehdas lupasi rakentaa tänä vuonna kolme Tu-214-matkustajakonetta. Todellisuudessa valmistuu vain yksi. Kyllä, vain yksi kone, ja sekin menee suoraan testattavaksi ennen kuin kukaan uskaltaa kutsua sitä käyttövalmiiksi.
Hyvä uutinen? Koneen kerrotaan olevan täysin kotimainen tuote. Huono uutinen? Venäjällä 'kotimainen' tarkoittaa usein, että puolet osista on pakotteiden piirissä ja toinen puoli on olemassa vain paperilla.
Yksi kone, monta ongelmaa
Lähteiden mukaan ainoa Tu-214 yrittää ensilentoa marraskuun puoliväliin mennessä, jos vain kukaan ei unohda kiinnittää renkaita. Samaan aikaan laaditaan jo uutta tuotantosuunnitelmaa, jonka toteutuminen lienee yhtä todennäköistä kuin edellisenkin.
Asiantuntijat muistuttavat, että todellinen sarjatuotanto vaatisi koko koneen uudelleensuunnittelua. Byrokratian kielestä käännettynä se tarkoittaa toimivaa tehdasta, koulutettua työvoimaa ja oikeasti olemassa olevia osia.
Laivasto rapistuu
Ironista kyllä, länsimaissa valmistetut koneet, jotka Venäjä käytännössä takavarikoi sodan alussa, ovat nyt hiljalleen rapistumassa. Samaan aikaan maan lentoyhtiöt tarvitsisivat lähivuosina vähintään tuhat uutta konetta. Mutta kuten viranomaiset ehkä toteaisivat, yksikin on silti luku.
Tu-214 on itsessään aikansa unohtama reliikki, joka on kaivettu kiireellä esiin pakon edessä paikkaamaan pakotteiden aiheuttamaa aukkoa. Kehitys näyttää etenevän vauhdilla, mutta suunta on taaksepäin.
