Venäjä laillistamassa varastettujen autojen rekisteröinnin
Venäjä on tunnettu varkaiden ja opportunistien turvasatamana jo yli vuosisadan ajan. Sodan vuosina maa käytännössä laillisti ulkomaisten tehtaiden ja jopa lentokoneiden haltuunoton. Nyt sisäministeriö on esittänyt uutta lakia, joka sallisi niin sanottujen epäystävällisten valtioiden etsintäkuuluttamien autojen rekisteröinnin Venäjällä. Tähän asti kansainvälisissä tietokannoissa etsintäkuulutettujen ajoneuvojen rekisteröinti on ollut lähes mahdotonta. Uusi säädös tarjoaisi niille armahduksen – kyyninen viittaus uuteen todellisuuteen, jossa länsimaiden oikeusjärjestelmät eivät Moskovassa enää paina mitään.
Ehdotuksen mukaan venäläiset voisivat rekisteröidä ajoneuvoja, jotka on julistettu etsintäkuulutetuiksi maissa, joita Kreml pitää vihamielisinä. Virallinen perustelu on, että monet tapaukset johtuvat epäreiluista tai poliittisesti motivoiduista rajoituksista, jotka estävät venäläisiä käyttämästä omaisuuttaan vapaasti. Sisäministeriön mukaan, kun auto on saapunut Venäjälle ja sen nykyinen haltija katsotaan hyvässä uskossa ostajaksi, ulkomaisten poliisivoimien kiinnostus ei saisi estää paikallisten rekisterikilpien myöntämistä.
Tämä linjaus romuttaa kansainvälisen yhteistyön ajoneuvovarkauksien torjunnassa. Siinä missä Venäjä aiemmin vaihtoi tietoja tehokkaasti Interpolin kautta, poliittiset jännitteet ovat nyt tukkeuttaneet kanavat. Lopputuloksena luksusautot, jotka on varastettu Euroopasta tai muualta ja kuljetettu Venäjälle, voisivat pian liikkua laillisesti Pietarin tai Moskovan kaduilla ilman pelkoa takavarikoinnista rekisteröinnin yhteydessä. Kyse on käytännössä autojen pesusta – varastetun omaisuuden puhdistaminen helpottuu ja muuttuu entistä tuottoisammaksi, kunhan raja ylittyy oikeaan suuntaan.
Luonnos sallii rekisteröinnin, jos etsintäkuulutus on peräisin epäystävällisestä valtiosta eikä Venäjän lain mukaan ole rikollista yhteyttä. Tämä muotoilu jättää valtavan harmaan alueen. Kuka päättää, onko auto varastettu tavanomaisen rikollisuuden seurauksena vai onko kyseessä poliittinen vastatoimi? Riski on ilmeinen: muutos avaa oven harmaalle tuonnille ja järjestäytyneelle rikollisuudelle, tarjoten turvasataman ajoneuvoille, joiden matka alkoi huomaamattomasti Berliinin tai Varsovan esikaupunkialueilla – omistajan tietämättä.
Virallisesti politiikkaa perustellaan kansalaisten etujen suojelulla. Käytännössä kyse on Venäjän jatkuneesta vetäytymisestä kansainvälisen oikeuden piiristä. Se on kätevä ratkaisu maalle, jossa länsiautojen virallinen tuonti on tyrehtynyt ja puutetta paikataan keinolla millä hyvänsä. Onko Venäjä muuttumassa varastettujen autojen paratiisiksi, on lähes retorinen kysymys. Uudistus vain virallistaa todellisuuden, jossa naapurin omaisuuden ottaminen on hyväksyttävää – kunhan naapuri seisoo väärällä puolella poliittista rajaa. Automaailmalle tämä on huolestuttava ennakkotapaus, joka tekee rajat ylittävästä autokaupasta entistä arvaamattomampaa ja riskialttiimpaa.
