Uusi Kia Sportage: täyssähköistetty, yllättävän hauska ja ulkoasultaan kuin ekosatama
Kian insinööreille on selvästi annettu viikko vapaata ja loputtomasti kahvia, sillä uusi Sportage rikkoo kaikki järjelliset odotukset. Tarjolla on kevythybridi, täyshybridi ja ladattava hybridi – kuulostaa kasvisravintolan listalta, mutta käytännössä se tarkoittaa, että Sportage kulkee hiljaisemmin, puhtaammin ja taloudellisemmin, eikä silti tee sinusta bensa-aseman kanta-asiakasta. Voit valita sähköä kevyesti, reilusti tai niin paljon, että auto ladataan suoraan kotona.
Ulkopuolella komeilee tiikerin kuonon muotoinen maski, Star Map -LED-valot ja vanteet, joita saa 17-, 18- tai 19-tuumaisina – kuin valitsisit pizzapohjan omaan makuun. GT-Line -varustelulla auto näyttää siltä, ettet aja sillä pelkästään maitokauppaan.
Sisällä voit unohtaa kaiken, mitä tiesit kompakteista crossovereista. Kaksi leveää diginäyttöä, uudet terävät mittaristot ja kojelauta, joka näyttää siltä kuin Bang & Olufsen ja NASA olisivat viettäneet iltaa rauhassa yhdessä. Istuimet on verhoiltu osittain kierrätysmateriaaleista valmistetulla mokalla – kuten omatunto kaasuautolla ajon jälkeen. GT-Line -sisustuksessa tunnelma muistuttaa boutique-hotellin sviittiä, jossa jokainen nappi ennakoi toiveesi ennen kuin ehdit itse ajatellakaan.
Tekniikan osalta Sportage tuntuu ryöstäneen teknologiakilpailun ja käyttäneen puolet Googlen pilvipalveluista. Mukana ovat Apple CarPlay, Android Auto, YouTube-suoratoisto, arcade-pelejä, Kia Connect ja digitaalinen avain, jolla puhelimesi muuttuu kulkuluvaksi, aivan kuin auto olisi yksi sovellus muiden joukossa. Pysäköinnin voi maksaa suoraan infotainment-järjestelmästä. Ja jos haluat pitää lapset hiljaisina ja kenties hieman rauhoitella, autossa voi yhdistää viisi laitetta WiFiin ja suoratoistaa sisältöä niin paljon, että pitkäkin ajomatka muuttuu pyörillä kulkevaksi lennon viihdejärjestelmäksi.
Turvallisuus? Tietenkin. Sportage jarruttaa, jos joku hyppää eteen, pitää auton kaistalla, vaihtaa kaistaa kun pyydät kohteliaasti, tarkkailee edellä ajavaa ja pitää sopivan välin. Se osaa jopa ottaa ohjauksen hetkeksi haltuun tietyissä tilanteissa. Täysin autonominen se ei ole, mutta tuntuu siltä kuin auto olisi koe-esiintymässä siihen rooliin.
Tavaratilaa löytyy 587 litraa ja takapenkit kaadettuna jopa 1 776 litraa – se riittää telttaan, koiraan, anopin viikonlopputavaroihin ja luultavasti myös siihen IKEA-kaappiin, jonka olet luvannut hakea jo puoli vuotta.
Matala painopiste, terävä ohjaustuntuma ja uusi hybridivaihteisto tekevät ajokokemuksesta yllättävän ketterän – paljon enemmän kuin SUV:ltä yleensä odottaisi. Käytännöllisyyden lisäksi auto on aidosti hauska ajaa.
Valmistus alkaa Slovakiassa ja ensimmäiset autot saapuvat jälleenmyyjille heinäkuussa. Hinnat ilmoitetaan lähempänä lanseerausta, mutta Kia tuntien auto maksaa todennäköisesti vähemmän kuin miltä tuntuu ja kulkee paremmin kuin miltä näyttää. Ja kun ottaa huomioon futuristisen muotoilun, se kertoo aika paljon.
