Uusi Jeep Cherokee: Kasvanut, kalliimpi ja nyt hybridinä
Amerikkalainen ikoni Jeep Cherokee siirtyy kuudenteen sukupolveensa rohkealla uudistuksella, suuremmilla mitoilla ja hybridivoimalinjalla. Uutuus lupaa enemmän tilaa, kehittyneempää tekniikkaa ja entistä parempia maasto-ominaisuuksia. Kysymys kuuluu, ovatko ostajat valmiita hyväksymään reilusti nousseen lähtöhinnan – 36 995 dollaria – markkinoilla, joilla vaihtoehtoja riittää.
Mitoiltaan uusi Cherokee on selvä harppaus eteenpäin. Pituutta on nyt 4 778 mm, leveyttä 2 123 mm ja korkeutta 1 715 mm, joten se päihittää edeltäjänsä joka suunnassa. Akseliväli on kasvanut 163 mm ja on nyt 2 870 mm. Tavaratila on kasvanut lähes kolmanneksella, tarjoten 952–1 934 litraa. Vanteet vaihtelevat 17–20 tuuman välillä, ja Jeep korostaa luokkansa parhaita maastoarvoja: lähestymiskulma 19,6 astetta, jättökulma 29,4 astetta ja maavara 203 mm. Tulossa oleva Trailhawk-versio parantaa näitä lukuja entisestään.
Sisätiloissa Cherokee on ottanut digiloikan. Kuljettajaa tervehtii 12,3-tuumainen Uconnect 5 -kosketusnäyttö, 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo ja urheilullinen, tasapohjainen ohjauspyörä. Nahka on jätetty kokonaan pois, ja kattoverhoilu, matot sekä osa sisäverhouksista on valmistettu kierrätysmateriaaleista. Mukavuus- ja varustelutaso on silti ylellinen: lämmitettävät ja tuuletettavat istuimet, digitaalinen taustapeili, panoraamakatto ja Alpine-äänentoisto kuuluvat varustukseen.
Suurin muutos löytyy konepellin alta. Voimanlähteenä toimii 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori kahden sähkömoottorin tukemana. Yhdistelmä tuottaa 213 hevosvoimaa ja 312 Nm vääntöä, mikä riittää 0–100 km/h kiihdytykseen 8,3 sekunnissa ja valmistajan ilmoittamaan kulutukseen 6,3 l/100 km. Neliveto on vakiona, ja takatasauspyörästö voidaan irrottaa polttoainetalouden parantamiseksi. Pienen, vain 1,08 kWh akun vuoksi hybridi ei kuitenkaan tarjoa aitoa sähköajoa – ratkaisu, joka voi herättää kysymyksiä vuonna 2025.
Valmistus alkaa Jeepin Tolucan tehtaalla Meksikossa, ja myynti Yhdysvalloissa käynnistyy vuoden 2025 lopulla Limited- ja Overland-malleilla. Edullisemmat versiot, kuten perus-Cherokee ja Laredo, saapuvat vasta 2026.
Cherokee on nyt suurempi, älykkäämpi ja teknisesti edistyneempi kuin koskaan. Kilpailijoiden tarjotessa ladattavia hybridejä ja täyssähköautoja, Jeepin päätös jäädä perinteiseen hybridiin voi osoittautua riskiksi. Lähivuodet näyttävät, ovatko amerikkalaiset valmiita maksamaan lähes 37 000 dollaria hybridimaasturista, joka kulkee yhä lähes kokonaan bensiinillä.
