Terävät kulmat, terävämpi voima: Uusi Toyota RAV4 määrittelee laatikon uudelleen

Auto, jota aikoinaan verrattiin työhaastatteluun – takuuvarman tylsä, mutta vankkumattoman luotettava – on nyt siirtynyt kuudenteen sukupolveensa. Kyllä, uusi Toyota RAV4 on saapunut, ja vaikka se näyttää edelleen laatikolta, se on nyt poikkeuksellisen tyylikäs sellainen.

Toyota, tuo järkevän suunnittelun ja käytännöllisen insinööritaidon perikuva, on tällä kertaa selvästi antanut hieman enemmän luovuudelle tilaa. Viivoittimet ovat viuhuneet vauhdikkaasti: terävät linjat, C-muotoiset valot ja neliömäinen ilme kertovat rohkeasta tyylin muutoksesta. Entinen pehmeä virtaviivaisuus on tiessään – nyt mennään geometrian ja voiman ehdoilla.

Ja siitä puheen ollen, RAV4 on tästä eteenpäin ainoastaan hybridi. Jäähyväiset puhtaasti bensiinikäyttöisille moottoreille – ne lepääkööt CD-soittimien ja nappiradioiden seurassa unohdettujen autotallissa. Itselataava hybridi (HEV) tarjoaa 226 hevosvoimaa etuvedolla tai 236 nelivedolla. Jos kaipaat lisää potkua, ladattava hybridi (PHEV) nostaa lukemat 320 hevosvoimaan – riittävästi nostamaan hymyn jopa vakavimmankin kuskin kasvoille.

22,7 kWh akut takaavat sähköajolle jopa 100 kilometrin toimintasäteen – paitsi jos asut puolimatkassa Alpeille. Lataa autoa nopeammin kuin pysäköintivalvoja ehtii kirjoittaa sakon, ja akku nousee 10 prosentista 80:een puolessa tunnissa.

Sisätiloissa minimalistinen tyyli on viety huippuunsa – kuin lentokoneen ohjaamo, jonka suunnittelija on joskus selaillut skandinaavisia sisustusblogeja. Näyttöjä riittää: 10,5- tai 12,9-tuumainen infotainment-järjestelmä sekä 12,3-tuumainen digitaalimittaristo. Kaikki ilman häivääkään aurinkosuojasta, jotta sekä näytön että auringon kirkkaus tulevat varmasti koetuksi.

Koko vaikutelman saat kuitenkin vain kuvagalleriasta. Sillä joskus tuhat sanaakaan ei korvaa tarkkaan valaistua lehdistökuvaa.