Rolls-Royce teki viisi katutaiteesta vaikutteensa saanutta Black Badge Cullinania
Rolls-Royce esitteli viiden auton tilauskokonaisuuden nimeltä Black Badge Cullinan by Cyril Kongo. Kyse ei ole tavanomaisesta erikoismallista, vaan viidestä yksittäin tilatusta autosta, joiden sisätilat ranskalainen taiteilija Cyril Kongo maalasi käsin. Kaikki viisi oli jo osoitettu keräilijöille.
Hankkeen pohjana on Black Badge Cullinan, ja se toteutettiin Rolls-Royce Private Officen kautta asiakkaille New Yorkissa, Soulissa ja Goodwoodissa. Jokaisella autolla on sama luova lähtökohta, mutta jokainen yksilö on oma erillinen teoksensa.
Kongo loi autoihin visuaalisen maailman, jota Rolls-Royce kutsuu Kongoverseksi. Se näkyy Starlight Headliner -kattoverhoilussa, kojelaudan etupaneeleissa, piknikpöydissä ja takaistuinten välisessä keskikonsolissa. Taiteilija työskenteli Goodwoodissa Rolls-Roycen suunnittelijoiden ja käsityöläisten kanssa ja maalasi yksityiskohdat käsin sen sijaan, että olisi vain hyväksynyt kuvion studion seinältä.
Hillitty ulkoa, voimakas sisältä
Rolls-Roycen mittapuulla ulkoasu pysyy suhteellisen rauhallisena. Autot on viimeistelty Blue Crystal Over Black -värityksellä, jossa musta lakka sisältää sinisiä hiukkasia. Rolls-Royce käytti myös ensimmäistä kertaa Gradient Coachline -koristelinjaa, jonka vaihtuvat sävyt toistuvat jarrusatuloissa ja sisätilojen tehosteissa.
Ohjaamo on selvästi rohkeampi. Mustaa pohjaa täydentävät Phoenix Red, Turchese, Forge Yellow ja Mandarin. Sama värilogiikka jatkuu istuimissa, tikkauksissa, matoissa ja pääntukien RR-monogrammeissa. Ensimmäistä kertaa Rolls-Royce jakoi sisätilat neljään erilliseen värivyöhykkeeseen.
Kattoverhoilu ja puupaneelit kantavat varsinaisen käsityön
Yksi keskeisistä yksityiskohdista on käsin maalattu Starlight Headliner -kattoverhoilu. Jokainen auto sai 1 344 valokuitutähteä, joiden sijainnin ja värit taiteilija määritteli. Kongo lisäsi mukaan kuvitteellisia planeettoja, tähtikuvioita ja fysiikasta vaikutteita saaneita symboleja. Näin katosta tuli pikemminkin yksityinen seinämaalaus kuin tuttu ylellisyyskoriste.
Myös sisätilojen puupaneelit maalattiin käsin. Rolls-Royce valmisti jokaista autoa varten 19 viilutettua elementtiä, joihin Kongo toteutti aiheensa. Sen jälkeen Goodwoodin käsityöläiset sulkivat pinnat kymmenellä lakkakerroksella ennen hiontaa ja kiillotusta lopulliseen viimeistelyyn.
Rolls-Royce myy kulttuurista pääomaa
Hanke näyttää yhden nykyisen Rolls-Royce-liiketoimintamallin kannattavimmista osa-alueista. Auto muuttuu yhä vähemmän luksusluokan kulkuvälineeksi ja yhä enemmän yksilölliseksi taide-esineeksi, johon on liitetty moottori.
Katutaide sopii myös Black Badge -identiteettiin. Alabrändin tehtävänä on kantaa Rolls-Roycen nuorempaa, tummempaa ja kapinallisempaa puolta, vaikka kapinaa hallinnoitaisiin kuinka tarkasti.
Riski on yhtä selvä. Mitä rohkeammiksi nämä tilaustyöt muuttuvat, sitä kauemmas ne siirtyvät konservatiivisesta eleganssista, joka pitkään määritti merkkiä. Tässä Rolls-Royce hallitsee riskiä niukkuudella. Viisi autoa, viisi asiakasta, ei julkista hinnastoa. Väriä riittää kannanottoon, mutta volyymiä ei ole niin paljon, että se ravistelisi talon kalustusta.
