Porschen tulos romahti – sähköhaaveet jäihin, bensamallit loppuvat
Porsche, saksalaisen luksusautoteollisuuden kruununjalokivi, elää nyt dramaattisinta vaihettaan vuosiin. Yhtiön liikevoitto romahti vuoden 2025 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 4,035 miljardista eurosta vain 40 miljoonaan. Käytännössä koko tulos katosi. Porsche syyttää "haastavaa markkinatilannetta", mutta rivien välistä paistaa kivulias epäonnistuminen sähköistymisen vauhdissa.
Vaikka kassavirta nousi hieman 1,24 miljardista 1,35 miljardiin euroon, on se laiha lohtu, kun tulos suli 99 prosenttia. Porsche perustelee romahdusta heikentyneellä globaalilla markkinalla, Yhdysvaltojen tullipolitiikalla ja Kiinan luksusautojen kysynnän hiipumisella. Suurin isku tuli kuitenkin koko malliston kalliista uudistuksesta.
Cayman, Boxster ja bensiinikäyttöinen Macan poistuvat
Porsche vahvisti, että kolmen mallin tuotanto päättyy. Viimeiset 718 Caymanit ja Boxsterit valmistuvat viikkojen sisällä, ja bensiinikäyttöinen Macan jää historiaan kesällä 2026. Myynti jatkuu vuoteen 2027 asti, kunnes varastot on myyty loppuun.
Yhtiö myönsi myös, että seuraavan sukupolven sähköalustan kehitys siirtyy ensi vuosikymmenelle. Useat aiemmin näyttävästi julkistetut sähkömallit ovat nyt toistaiseksi jäissä. Sähköistymisen tiekartta, jota Porsche vielä hetki sitten hehkutti tulevaisuudenaan, on käytännössä pysähtynyt.
Varovainen perääntyminen täyssähköstä
Suunnitelmat tehdä 718-sarjasta täyssähköinen on haudattu hiljaisuudessa. Caymanin ja Boxsterin huippumallit jatkavat polttomoottoreilla, ja kehitteillä oleva uusi lippulaiva-SUV esitellään vain bensiini- ja hybridivoimalinjoilla.
Porsche on nyt kahden maailman välissä. Markkina vaatii vihreämpää tulevaisuutta, mutta brändi kamppailee sähköautojen kehityskustannusten ja luksusautojen hiipuvan kysynnän ristipaineessa. Sähköautoilun lippu, jota Porsche vielä hetki sitten kantoi ylpeänä, roikkuu nyt puolitiessä.
Euroopan autoteollisuuden laajempi todellisuustarkistus
Zuffenhausenin tilanne kuvastaa koko Euroopan autoteollisuuden hidastumista: sähköautobuumi on laantunut ja sijoittajat vaativat nyt tulosta, eivät lupauksia. Porschen viimeaikaiset päätökset ovat karu paluu realismiin – sähköistyminen vaatii enemmän aikaa, rahaa ja kysyntää kuin edes yksi maailman arvostetuimmista autonvalmistajista osasi odottaa.
