Porsche 963 RSP: Le Mansin peto päästettiin kaduille
Le Mansin kilpa-autot katoavat yleensä hiljaisiin talleihin ja museoiden näyttelyihin, mutta tällä kertaa tarina saa villimmän käänteen. Porsche 963, yksi rajuimmista lähtöviivalle koskaan ilmestyneistä koneista, kantaa nyt rekisterikilpiä. Kyllä, tämä Le Mansissa syntynyt hirviö on virallisesti tieliikenteeseen hyväksytty Ranskassa – nelipyöräinen legenda tavallisten autojen joukossa.
Kyse ei kuitenkaan ole mistään takahuoneessa väsätystä viritelmästä tai räätäliyrityksen tempusta. Porsche 963 RSP on ainutlaatuinen kunnianosoitus legendaariselle 917K:lle – juuri sille, jolla Teofilo Rossi di Montelera aikoinaan huristeli kaduilla. Tämän päivän visionääri ei jää yhtään jälkeen: projektin moottorina on toiminut Porsche North American johtaja Timo Resch.
Nimi RSP viittaa Rodger Penskeen, jonka tiimi Porsche Penske Motorsportilla yhdessä Stuttgartin huippuinsinöörien kanssa toteutti auton. Eikä auto ole ainoastaan herätetty henkiin, vaan sen olemus on niin räväkkä, että Lamborghinit ja Ferrarit näyttävät sen rinnalla lastenrattailta.
Ulkoisesti auto on puhdasta kilparomantiikkaa – suoraan Le Mansin varikolta. Vain harvat yksityiskohdat vihjaavat muutoksista: etusiivissä on verkkoritilät, takasiiven päätypalat puuttuvat ja konepellissä komeilee kokonaan emaloitu Porsche-merkki. Pyörät ovat OZ Racingin ja alla on retrohenkiset Michelin-sadetassut kuin 1970-luvun unelmasta.
Sisällä, missä useimmat kilpa-autot tarjoavat lähinnä pölyisen hiihtohaalarin tunnelman, 963 RSP yllättää nahalla, Alcantaralla ja – kyllä vain – mukitelineellä. Vakiovarusteisiin kuuluu myös hiilikuituinen kypärä sekä työkalupakki, sillä tämä ei ole pelkkä auto, vaan kokonaisvaltainen elämys.
Konepellin alla murisee 4,6-litrainen tuplaturbo-V8, jonka juuret ovat 918 Spyderissa ja joka tuottaa 680 hevosvoimaa. MGU-hybridiyksikkö on säädetty pehmeämmäksi kaupunkiajoon, ja koko voimansiirto toimii tavallisella bensiinillä. Alusta on mukavampi, maavara korkeammalla ja ajovalot ohjelmoitu tieliikenteeseen – jokainen yksityiskohta on mietitty uudelleen elämää varten radan ulkopuolella.
Automobile Club de l’Ouestin ponnistelujen ansiosta Ranskan viranomaiset myönsivät 963 RSP:lle erityisluvan tieliikenteeseen. Mutta älä erehdy: tämän pedon herättämiseen tarvitset tietokoneen. Sellaista se on, kun arkiautosi on paperilla katuauto – ja hengeltään täysiverinen legenda.
