Qashqai uudistuu: Nissan hioo hybriditeknologiaansa pehmeämmällä e-POWER-järjestelmällä

Nissanin Sunderlandin tehdas on aloittanut uusimman Qashqain tuotannon, jonka suurin uudistus on uuden sukupolven e-POWER-hybridijärjestelmä. Tästä ei kuitenkaan kannata odottaa täyssähköistä vallankumousta, sillä kyseessä on yhä polttomoottoriauto, joka on viritetty jäljittelemään sähköauton sulavaa ajotuntumaa.

Teknisesti uusi e-POWER mahdollistaa noin 1 200 kilometrin toimintamatkan yhdellä tankillisella ja keskikulutuksen 4,5 litraa sadalla kilometrillä WLTP-mittaustavan mukaan. CO₂-päästöt ovat pudonneet 116 grammasta 102 grammaan kilometrillä. Luvut lupaavat paljon, mutta niiden takana on tarkka hienosäätö tutulla pohjarakenteella.

Kuten aiemmin, 1,5-litrainen bensiinimoottori ei pyöritä pyöriä suoraan. Se toimii generaattorina, joka lataa akkua, ja akku syöttää virran sähkömoottorille. Lopputulos on sähköautoa muistuttava ajokokemus, vaikka polttoaineena on edelleen bensiini. Uudessa versiossa sport-tila tuo 11 kilowattia lisää tehoa ja matkustamon melutaso on laskenut jopa 5,6 desibelillä.

Qashqain tuotanto Iso-Britanniassa alkoi jo vuonna 2006 ja autoja on valmistettu yli 4,5 miljoonaa kappaletta, mistä Nissan on ylpeä. Sunderlandin tehdas valmistautuu myös seuraavan sukupolven täyssähköisen LEAFin sekä uuden Juke EV:n tuotantoon.

Kyseessä on siis hienovarainen mutta tervetullut kehitysaskel, ei radikaali suunnanmuutos.