Video näyttää, miksi motoripyöräilijän kannattaa pysyä nopeusrajoituksessa eikä ajaa kaistojen välissä
Motoripyöräilijällä on liikenteessä autoilijaa vähemmän suojaa ja vähemmän varaa virheisiin. Siksi ylinopeus, ajaminen kaistojen välissä ja liikkeelle lähteminen toisten ajoneuvojen takaa voivat muuttaa vaaratilanteen nopeasti vakavaksi onnettomuudeksi.
Vähemmän näkyvyyttä, vähemmän reagointiaikaa
Kun motoripyöräilijä ajaa ylinopeutta tai vaihtaa kaistaa paikassa, jossa se ei ole sallittua, muiden tienkäyttäjien on vaikeampi havaita häntä ajoissa ja arvioida hänen liikettään oikein. Ajaminen ajoneuvojen välissä on erityisen vaarallista. Samoin vaarallista on tulla toisen kuljettajan näkökenttään suuremman ajoneuvon takaa.
Tällaisessa tilanteessa kuljettaja voi aloittaa kääntymisen tai muun ajoliikkeen siinä uskossa, että tie on vapaa, vaikka todellisuudessa moottoripyörä lähestyy kovaa vauhtia.
Törmäys tallentui videolle
Videolle tallentuneessa liikenneonnettomuudessa suoraan ajanut moottoripyörä törmäsi vasemmalle kääntyneeseen autoon. Asiantuntija-arvion mukaan moottoripyörän nopeus oli ennen jarrutusta noin 73 km/h ja törmäyshetkellä 67 km/h.
Kuljettaja ei nähnyt moottoripyörää aloittaessaan vasemmalle kääntymisen, koska pyörä oli sillä hetkellä vielä toisen ajoneuvon takana piilossa. Koska motoripyöräilijä ajoi ylinopeutta ja vaihtoi kaistaa laittomasti, hänen katsottiin aiheuttaneen onnettomuuden.
Kuljettaja selvisi hengissä. Hän sai 680 euron sakon ja joutui maksamaan lisäksi 731 euroa asiantuntija-arvion kustannuksia.
Kaupunkiliikenteessä 20 metriä voi ratkaista kaiken
73 km/h nopeudella kulkeva ajoneuvo tarvitsee pysähtyäkseen arviolta noin 20 metriä enemmän kuin 50 km/h nopeudella kulkeva. Kaupunkiliikenteessä tuo ero voi ratkaista, päättyykö tilanne säikähdykseen vai törmäykseen.
Motoripyöräilijälle nopeus tuo harvoin paljon ajansäästöä. Useammin se vie aikaa juuri silloin, kun sitä ei ole enää yhtään ylimääräistä.
