MG4 tuo maailman ensimmäisen massatuotetun kiinteäelektrolyyttisen akun

MG, brittiläisellä logolla, kiinalaisella sydämellä ja SAICin vahvalla rahoituksella varustettu automerkki, aikoo julkaista jotain, mikä saa kilpailijat hieraisemaan silmiään ja ryntäämään takaisin tuotekehityksensä pariin. Elokuun 5. päivä Kiinassa ensiesiintymisensä tekevä uusi MG4 on maailman ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa on kiinteäelektrolyyttinen akku.

Akku on 70 kWh kokoinen ja lupaa jopa 537 kilometrin toimintasäteen yhdellä latauksella. Vielä parempaa on, että se toimii 13,8 prosenttia tehokkaammin kuin tavanomaiset LFP-akut kylmissä olosuhteissa, kuten –7 asteen lämpötilassa.

Sähkövirtaa syötetään 163-hevosvoimaiselle, taka-akselille sijoitetulle sähkömoottorille. Huippunopeus on 160 km/h, mikä riittää mainiosti, ellei maanantaisin suunnitelmissa ole Nürburgringin kierrosennätyksen rikkominen.

Uusi MG4 on kasvanut aiemmasta: pituus on nyt 4 395 mm, leveys 1 842 mm ja korkeus 1 551 mm. Akseliväliä löytyy 2 750 mm. Vannekoot vaihtelevat 16 ja 17 tuuman välillä. Muotoilu ei ehkä herätä suuria tunteita, mutta kokonaisuus on nyt huomattavasti kypsempi ja viimeistellympi kuin aiemmin.

Suurin yllätys on hintalapussa: teknologisesta harppauksesta huolimatta MG aikoo pitää hinnat Kiinan markkinoilla erittäin alhaisina, 8 700 ja 13 000 euron välillä. Akkuvallankumous, joka tulee tarjolle edulliseen hintaan.