MG Hybrid+: Hybridi, joka ei tyydy kompromisseihin

Siinä missä useimmat hybridiautot tähtäävät vain hieman pienempään kulutukseen bensiiniin verrattuna, MG:n insinöörit ottivat täysin toisen lähestymistavan. He ottivat hybriditeknologian, nostivat sen jokaisen osa-alueen uudelle tasolle ja nimesivät lopputuloksen Hybrid+:ksi, koska kaikessa on enemmän: enemmän akkua, enemmän sähköä, enemmän hiljaisuutta ja enemmän tilaa.

Uusi Hybrid+ -järjestelmä löytyy jo nyt MG3:sta ja MG ZS:sta, ja pian se saapuu myös MG HS:ään. MG itse kuvailee näitä autoja markkinoiden sähköisimmiksi hybrideiksi – ja tällä kertaa markkinointi saattaa todella pitää paikkansa.

Mikä sitten erottaa tämän tavallisesta hybridistä?

Suurempi akku: 1,83 kWh:n akku on lähes kolme kertaa kilpailijoiden kokoluokkaa, mikä antaa sähkömoottorille kunnolla käyttöaikaa.

Vahvempi sähkömoottori: 100 kW (136 hv) ja 250 Nm takaavat reippaat ohitukset.

Korkeampi jännite: 350 voltin järjestelmä – tuplasti tavallisiin hybrideihin verrattuna – tuo lisää tehoa ja tehokkaamman energian talteenoton.

Pidempi sähköinen toimintasäde: Noin 10 kilometriä pelkällä sähköllä, ilman lataustarvetta – hiljaista ja puhdasta ajoa.

Korkeampi sähkönopeus: Yli 90 km/h ilman polttomoottorin käynnistymistä, joten kaupunkiajo onnistuu aidosti äänettömästi.

Yhdistetty teho: Bensiinimoottorin kanssa tehoa kertyy 196 hv – siinä on potkua, joka saa skeptikotkin hereille.

Todellista suorituskykyä: MG3 Hybrid+ kiihtyy 0–100 km/h 8 sekunnissa, huippunopeus 170 km/h. ZS Hybrid+ tekee saman 8,7 sekunnissa ja yltää 168 km/h.

Alhainen kulutus: WLTP-mittaustavan mukaan alle 5 litraa sadalla, ja yhdellä tankillisella matkaa kertyy yli 700 kilometriä.

Hiljaista mukavuutta: MG:n kolmiportainen automaattivaihteisto pitää kierrokset matalalla ja ajokokemuksen rauhallisena – unohtakaa imurin lailla ulvovat hybridit.

Enemmän tilaa: Fiksu tekniikan sijoittelu pitää matkustamon ja tavaratilan yhtä tilavina kuin ennenkin. Sähkö kaupunkiin, bensiini maanteille – ja tilaa kaikelle siltä väliltä.

MG Hybrid+ ei halua olla vain ekologisempi auto – se haluaa olla yksinkertaisesti parempi.