Mercedes-Benz VLE:n myynti alkoi: jopa 713 km toimintamatkaa ja 800 voltin pikalataus
Mercedes-Benz on aloittanut uuden sähköisen VLE:n myynnin Euroopassa Saksasta, jossa VLE 300 on tilattavissa viisipaikkaisena alkaen 82 260 eurosta ja kuusipaikkaisena alkaen 82 712 eurosta. Vitorian tehtaalla valmistettava suuri tila-auto käyttää 115 kWh:n akkua, 800 voltin arkkitehtuuria ja enintään 300 kW:n pikalatausta. Parhaassa kokoonpanossa WLTP-toimintamatka yltää jopa 713 kilometriin.
Mercedes-Benz valmistaa VLE:tä Vitorian tehtaalla, jossa esisarjatuotanto alkoi jo syyskuussa 2025. Sama tehdas jatkaa joustavasti myös V-sarjan, Viton ja eViton tuotantoa. Euroopan myynnin kannalta ensimmäinen selvästi vahvistettu markkina on Saksa. Siellä VLE:n voi jo konfiguroida ja tilata, vaikka Mercedes korostaa, että osa varusteista ja voimalinjaversioista tulee tarjolle myöhemmin.
VLE tulee markkinoille hintahaitarin yläpäästä. Saksassa VLE 300 Advanced Plus -paketilla maksaa viisipaikkaisena 82 260 euroa ja kuusipaikkaisena 82 712 euroa. Vaihtoehtona Mercedes tarjoaa EXCLUSIVE-version Premium Plus -paketilla, joka tuo muun muassa heijastusnäytön, MBUX Superscreenin ja DIGITAL LIGHT -ajovalot. Molemmissa aloitusversioissa on AIRMATIC-ilmajousitus ja Sky View -panoraamakatto.
Tämä ei jää malliston alarajaksi. Vuoden aikana valikoimaan tulevan vakiovarusteisen VLE 300:n hinnan Saksassa odotetaan alkavan viisipaikkaisena 70 464 eurosta ja kuusipaikkaisena 70 916 eurosta. Vuonna 2027 tulee noin 18 cm pidempi koriversio sekä 80 kWh:n LFP-akulla varustettu VLE 250, jonka viisipaikkaisen etuvetoisen perusmallin hinnaksi lähde ilmoittaa 64 804 euroa.
VLE 300 käyttää 203 kW:n sähkövoimalinjaa, etuvetoa ja litiumioniakkua, jonka käyttökelpoinen kapasiteetti on 115 kWh. Mercedes-Benzin mukaan VLE 300 Advanced Plus -paketilla voi ajaa WLTP-syklissä jopa 713 kilometriä. Auto on vakiopituudessa 5309 mm pitkä, 1999 mm leveä ja 1951 mm korkea.
800 voltin sähköarkkitehtuuri mahdollistaa enintään 300 kW:n tasavirtapikalatauksen. Ihanneolosuhteissa 15 minuutissa voi lisätä jopa 355 km WLTP-toimintamatkaa. Mercedes kertoo myös mahdollisuudesta käyttää 400 voltin pikalatausinfraa, mutta sitä varten VLE tarvitsee lisävarusteena saatavan tasavirtamuuntimen.
Vuoden 2026 aikana valikoimaan lisätään 4MATIC-nelivetomalli 115 kWh:n akulla, samoin AMG Line- ja AMG Line Plus -paketit sekä uusia varustepaketteja. Kaikkien versioiden pitäisi olla saatavilla viidellä, kuudella, seitsemällä tai kahdeksalla istuinpaikalla.
Electriven tietojen mukaan nelivetoinen VLE 400 4MATIC -versio on varustettu 305 kW:n voimalinjalla, ja sen pitäisi tulla myöhemmin vuonna 2026. Tämä asemoi VLE:n selvästi myös VIP-kuljetusten, hotellikuljetusten ja edustavan perheauton välimaastoon, jossa kiihtyvyys ei ole pääviesti, mutta tehoreservi ja neliveto tuovat varmuutta pitkän matkan käyttöön.
Mercedes kutsuu VLE:tä ”Grand Limousineksi”, ei vain sähköisen pakettiauton seuraajaksi. Malli yhdistää tila-auton tilavuuden ja sedanmaisen ajomukavuuden.
Ohjaamon keskiössä on joustava istuinjärjestelmä. Roll & Go mahdollistaa käsin säädettävien istuinten siirtämisen, taittamisen ja irrottamisen. Sähköistuimilla takaosan asetuksia voi muuttaa MB.OS:n avulla infotainment-järjestelmästä, sivupaneelien painikkeista tai Mercedes-Benzin sovelluksesta.
Mukavuusvarusteet tukevat premium-asemointia. VLE:hen saa versiosta riippuen MBUX Superscreenin, jopa kolme etunäyttöä, takaosaan 31,3-tuumaisen näytön, AIRMATIC-ilmajousituksen, nelipyöräohjauksen, sähköiset liukuovet ja Sky View -panoraamakaton. Mercedes-Benzin virallisten tietojen mukaan kääntyvät takapyörät pienentävät kääntöympyrän 10,9 metriin, ja AIRMATIC pystyy muuttamaan auton korkeutta 40 mm.
VLE:n kaupallinen logiikka poikkeaa EQV:stä. Mercedes ei myy sitä Euroopassa pelkkänä sähköisenä pikkubussina, vaan ylellisenä tilavana ajoneuvona, jonka on tarkoitus vastata samanaikaisesti perheiden, yritysasiakkaiden, hotellikuljetusten ja VIP-kuljetusten tarpeisiin. Hinta, 115 kWh:n akku, 800 voltin lataus ja sedanmainen mukavuus osoittavat, että Mercedes haluaa tällä mallilla nostaa sähköisen tila-auton hintatason premium-luokkaan.
