Mercedes-Benz S-sarja kokee historian suurimman kasvojenkohotuksen
Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Ola Källenius on avannut harvinaisen kulissien takaisen näkymän tulevaan S-sarjan (W223) päivitykseen, jota hän kuvailee mallin historian merkittävimmäksi modernisoinniksi. S-sarja, joka on toiminut autoteollisuuden teknologisena majakkana vuosikymmenten ajan, ei tyydy pelkkiin puskurien ja valojen viilauksiin. Yli puolet auton osista on joko täysin uudistettu tai korvattu, mikä tarkoittaa yli 2 700 uutta osaa lippulaivamallissa.
Ulkoisesti silmiinpistävin muutos on 25 prosenttia aiempaa suurempi jäähdyttimen säleikkö sekä uusi valotekniikka, jossa on tähtimäinen valokuvio – suora viittaus Mercedes-Benzin logoon. Perinteiden ystäville ilouutisena kolmisakarainen tähti seisoo edelleen ylpeänä konepellin päällä. Sisätiloissa painopiste on entistäkin suuremmassa mukavuudessa ja digiloikassa: S-sarja ottaa ensimmäisenä käyttöön täysin uuden MB.OS-käyttöjärjestelmän. Tämä talon sisällä kehitetty ohjelmisto vie puheohjauksen uudelle tasolle, minkä ansiosta fyysisten nappien tarve vähenee, vaikka niistä ei olekaan vielä uskallettu kokonaan luopua.
Suurimmat uutiset löytyvät kuitenkin konepellin alta. Siinä missä kilpailijat pienentävät moottoreitaan, Källenius vakuuttaa, ettei Mercedes aio hylätä vaativaa asiakaskuntaansa. S-sarja saa täysin uuden V8-moottorin ja legendaarinen V12 pysyy valikoimassa, joskin todennäköisesti vain tietyillä markkinoilla ja varustetasoilla. Kaikki moottorivaihtoehdot saavat lisää tehoa ja neliveto kuuluu nyt vakiovarustukseen.
Tekniikan lisäksi Airmatic-ilmajousitus on hiottu entistäkin pehmeämmäksi. Digipuolella uudet mallit pystyvät jakamaan reaaliaikaista tietoa, jolloin ne voivat varoittaa muita autoilijoita esimerkiksi kuopista tai liukkaista kohdista. S-sarjan virallinen ensiesittely on 29. tammikuuta, jolloin Stuttgartin ylpeyden on jälleen todistettava, että se ansaitsee tittelin "maailman paras auto".
