Mercedes-Benz GLE Coupé uudistuu perusteellisesti: uusi rivikuutonen, Superscreen vakioksi ja MB.OS keskiöön
Mercedes-Benz on esitellyt päivitetyn GLE Coupén, ja muutos näkyy tällä kertaa selvästi. Painopiste siirtyy pintamuotoilusta ohjelmistoon, käyttöliittymään ja laajempaan käyttökokemukseen. Vakiovarusteisiin kuuluu nyt MBUX Superscreen kolmella 12,3 tuuman näytöllä sekä uusi MB.OS-alusta. GLE 450 4MATIC Coupé saa uuden 3,0-litraisen rivikuutosen, joka nostaa väännön 560 newtonmetriin ja pudottaa vertailukiihtyvyyden 5,2 sekuntiin.
Mercedes-Benz rakentaa uudistuksen näkyvän lisäarvon varaan, sillä juuri siihen premium-luokan ostajat usein kiinnittävät ensimmäisenä huomiota. GLE Coupé saa aiempaa suuremman etusäleikön, valaistun Mercedes-tähden keskelle maskia, uudet ajovalot kaksiosaisella valotunnuksella sekä kaksi uutta 20-tuumaista AMG-vannemallia. Samalla merkki säilyttää laskevan kattolinjan ennallaan ja tuo Coupéhen vakiona AMG Line -sisustuksen, johon kuuluvat urheiluistuimet ja urheilupolkimet.
Merkittävin tekninen muutos löytyy konepellin alta. GLE 450 4MATIC Coupén uusi 3,0-litrainen rivikuutonen tuottaa 280 kW ja 560 Nm. Edellisessä versiossa vääntöä oli 500 Nm. Mercedes ei hakenut vaikutusta näyttävällä teholukemalla, vaan lisäsi voimaa sinne, missä ylellinen ja urheilullinen SUV-coupé sitä eniten hyödyntää, keskialueen vasteeseen ja arjen joustavuuteen.
Lisäpotkun pitäisi tuntua selvimmin ohituksissa ja osakaasukiihdytyksissä, joilla on käytännön ajossa enemmän merkitystä kuin lähtökiihdytyksen näyttävyydellä. Integroitu käynnistin-generaattori tuo lisäksi 17 kW ja 205 Nm, mikä vahvistaa vaikutelmaa siitä, että Mercedes tavoittelee vaivatonta suorituskykyä eikä teatraalisuutta.
Sisätiloissa muutos on korimuutoksia suurempi. Aiemmassa GLE Coupéssa oli kaksi vierekkäistä 12,3 tuuman näyttöä. Uudessa mallissa kolmen näytön Superscreen kuuluu vakiovarusteisiin. Samalla etumatkustajan näyttö ei ole enää erikseen valittava lisävaruste, vaan osa kokonaisuutta.
Kokonaisuutta ohjaa MB.OS, Mercedesin uusin käyttöjärjestelmä. Se hallitsee auton keskeisiä toimintoja, tukee langattomia ohjelmistopäivityksiä ja yhdistää MBUX-virtuaaliavustajan Microsoftin, Googlen ja ChatGPT-pohjaisen tekoälyn kanssa. Käytännössä Mercedes siirtää GLE Coupén vetovoimaa pois pelkästä mekaanisesta ylellisyydestä kohti ohjelmistovetoisempaa premium-autoilun ajatusta.
Mercedes korostaa myös, että uusi tekniikka palvelee käytännön tarpeita. Uusimman sukupolven DIGITAL LIGHT hyödyntää mikro-LED-tekniikkaa, lupaa paremman tarkkuuden ja jopa 50 prosenttia pienemmän energiankulutuksen. Yhdysvalloissa se tuo GLE Coupéhen ensimmäistä kertaa osittaisen kaukovalotoiminnon.
Alusta seuraa samaa linjaa. AIRMATIC toimii nyt pilvipohjaisen vaimennuksen säädön kanssa, jolloin auto voi valmistautua tien epätasaisuuksiin jo ennen kuin se saavuttaa ne. Samalla Coupé säilyttää hieman tavallista GLE SUV:tä terävämmän luonteensa, kiitos 2,4 tuumaa lyhyemmän akselivälin ja suoremman ohjausvälityksen.
Nykyinen GLE-sukupolvi siis jatkaa, mutta nyt huomattavasti tavanomaista kasvojenkohotusta laajemmalla päivityspaketilla. Mercedes kertoo, että uusi GLE saapuu jälleenmyyjille myöhemmin tänä vuonna. Hinnoista yhtiö ei ole vieläkään kertonut.
