Kia K4: Hienovarainen mutta varma askel eteenpäin

Kia esittelee uuden K4-mallinsa Euroopassa designin ja teknologian liittona. Kaava on tuttu: hillityn urheilullinen ulkoasu, käytännöllinen matkustamo ja sähköinen viimeistely, joka peittää sen, että kyseessä on pohjimmiltaan tavanomainen keskiluokan auto.

K4 sijoittuu C- ja D-segmenttien väliin. Viisiovinen hatchback on 4,44 metriä pitkä ja 1,85 metriä leveä. Kia puhuu "Opposites United" -muotoilufilosofiasta ja rohkeudesta, mutta linjat ovat enemmän kehitystä kuin vallankumousta: EV9:stä tutut muodot, tutut LED-valot ja tavanomainen yritys tuoda uuteen sukupolveen sporttisuutta. Todellinen erottuvuustekijä löytyy tiloista: takajalkatilaa on 964 millimetriä, enemmän kuin useimmilla kilpailijoilla, ja tavaratila vetää 438 litraa – ominaisuuksia, jotka merkitsevät ostajille enemmän kuin markkinointilauseet.

Voimalinjat ovat perinteisiä bensiinimoottoreita kevyellä sähköavulla. 1.0 T-GDi MHEV tuottaa 115 hevosvoimaa, kun taas 1.6 T-GDi:n tehot vaihtelevat 150:stä 180:een hevosvoimaan. Kaikki moottorit on yhdistetty seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Täyshybridi luvataan vasta vuoden 2026 lopulla, eikä täyssähköversiota ole lainkaan – K4 ei siis kuulu Kian varsinaiseen tulevaisuusstrategiaan, vaan on kompromissi niille, jotka eivät vielä halua siirtyä täyssähköön.

Sisätiloissa korostuvat digitaaliset näytöt: kaksi 12,3-tuumaista ruutua reunustavat 5,3-tuumaista ilmastopaneelia, ja fyysisiä painikkeita on yhä vähemmän. Älykkään vaikutelman luovat tekoälypohjainen puheavustaja ja digitaalinen avain, mutta nämä ovat nopeasti muuttumassa segmentin perusvarusteiksi. Sama pätee 18 ajoavustinjärjestelmään, joihin kuuluvat muun muassa kuolleen kulman kamerat, mukautuva vakionopeudensäädin ja törmäyksenestotekniikka.

K4 ei ole vallankumous, vaan pätevä kehitysaskel, joka venyttää hatchback-luokkaa tarjoamalla enemmän tilaa ja ripauksen premium-tunnelmaa. Se on käytännöllinen, hillitysti modernisoitu perheauto niille, jotka haluavat Ceediä enemmän, mutta eivät ole vielä valmiita siirtymään täyssähköaikaan.