KGM Torres EVX kasvattaa akkuaan, hinta pysyy
KGM, entiseltä nimeltään SsangYong, on päivittänyt Torres EVX -sähkökatumaasturinsa merkittävästi. Uudistettu malli kulkee nyt pidemmälle yhdellä latauksella, mutta hinta pysyy ennallaan noin 34 500 eurossa – luku, joka saa monet kilpailijat näyttämään nolostuneilta. Uusi akku ei tuo vain kilowatteja, vaan myös lisää luottamusta. Auton mukana tulee seitsemän vuoden tai 150 000 kilometrin takuu, ja akulle myönnetään peräti kymmenen vuoden tai miljoonan kilometrin takuu.
Torres EVX on KGM:n kunnianhimoisin sähköauto tähän mennessä. Sen kestomagneettisynkronimoottori tuottaa 152 kW (207 hv) ja 339 Nm vääntöä, joten suorituskyky asettuu suoraan vakiintuneiden kilpailijoiden rinnalle. BYD:n toimittama LFP Blade -akku on kasvanut 80,6 kWh:iin, mikä nostaa WLTP-toimintamatkan yli 500 kilometriin ja kaupunkiajossa jopa 664 kilometriin. Pikalatauksella akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin vain puolessa tunnissa.
Tämä päivitys osoittaa, että KGM siirtyy määrätietoisesti täyssähköiseen aikaan – mutta tekee sen korealaisella käytännöllisyydellä: enemmän sisältöä, ei korkeampaa hintaa. Suurempi akku ja antelias takuu kertovat, ettei KGM enää tyydy selviytymään, vaan haluaa haastaa suoraan Hyundai Ioniq 5:n ja Kia EV6:n.
Siinä missä moni kilpailija pyytää vastaavasta varustelusta kymmeniä tuhansia euroja enemmän, KGM luottaa yksinkertaiseen totuuteen: sähköauton ei tarvitse olla ylellinen ollakseen hyvä.
