Honda CR-V saa maastoon keskittyvän TrailSport-version

Hondan suosittu CR-V-katumaasturi saa uuden TrailSport-version, joka keskittyy maastoajokykyyn. Tämä lisäys ajoittuu tänä vuonna julkaistavan päivitetyn CR-V-mallin kanssa. Kuten Honda Passport TrailSport ja Pilot TrailSport, myös CR-V TrailSport erottuu omaleimaisella ulkomuotoilullaan ja mahdollisesti parannetuilla ominaisuuksillaan.

Vaikka TrailSport-version tarkkoja teknisiä päivityksiä ei ole vielä vahvistettu, on sen ulkonäkö ehdottomasti sellainen, että se erottautuu helposti joukosta. Esimerkiksi Passport TrailSportissa on kiiltävän mustat ulkoiset korostukset, meripihkan väriset päiväajovalot ja teräksinen pohjapanssari. Pilot TrailSportissa puolestaan on maastorenkaat ja ainutlaatuinen Diffused Sky Blue -koriväri.

Vuonna 2022 esitelty kuudennen sukupolven Honda CR-V yllättää suuremmilla mitoillaan, laajemmalla vakiovarustepaketilla ja parannetulla Real Time AWD -järjestelmällä. Tämä järjestelmä mahdollistaa nyt jopa 50 % väännöstä ohjaamisen taka-akselille, mikä parantaa turvallisuutta ja maasto-ominaisuuksia. Lisäksi autosta löytyy mäkilaskukontrolli, joka lisää sen maastoajokykyjä entisestään.

Pohjois-Amerikassa CR-V on saatavilla joko 2.0-litraisella hybridineloskoneella tai 1.5-litraisella turbomoottorilla, joka on yhdistetty CVT-vaihteistoon. Euroopassa tarjolla on vain hybridivaihtoehto, jota täydentää e:PHEV-ladattava hybridijärjestelmä.

Tavanomallin lisäksi CR-V e:FCEV, vetykäyttöinen versio, on saatavilla niin Japanissa kuin Yhdysvalloissakin. Tämän auton voimalinjaan kuuluu 125-hevosvoimainen polttokenno, 176-hevosvoimainen sähkömoottori (311 Nm) ja 17,7 kWh akku. Akku toimii puskurina, kuten tavallisissa FCEV:issä, mutta se voi myös toimia itsenäisenä virtalähteenä Level II (240 V) latauksella. Täyteen ladatulla akulla e:FCEV pystyy kulkemaan 47–60 kilometriä (EPA/WLTP), ja kokonaiskantama ulottuu 435–600 kilometriin.