Eagle Lightweight GTR: Brittiläinen käsityötaide huipussaan
Harva autonvalmistaja edustaa mekaanista puhtautta yhtä tinkimättömästi kuin Eagle. Sussexissa toimiva pieni yritys, jota TopGear pitää E-Type-renessanssin esitaistelijana, on esitellyt uusimman mestariteoksensa: Eagle Lightweight GTR:n. Tämä auto kanavoi 1960-luvun Jaguar E-Typen kilpa-autohengen, mutta on syntynyt modernin insinööritaidon ja pakkomielteisen käsityön tuloksena.
Eaglen virallisen sivuston mukaan Lightweight GTR on yksittäistilaus, jossa E-Typen ajaton eleganssi yhdistyy nykyaikaiseen suorituskykyajatteluun. Lopputulos painaa vain 930 kiloa, mikä on yli 30 prosenttia vähemmän kuin tavallinen E-Type Roadster.
Tämä uskomaton lukema on saavutettu tinkimättömällä kevyiden materiaalien käytöllä. Rakenne ja komponentit yhdistävät alumiinia, magnesiumia, titaania, Inconelia ja hiilikuitua. Vaihdelaatikon kotelo on magnesiumia, ja pakoputkisto on käsintehty Inconelista ja titaanista. Classic & Sports Carin mukaan Lightweight GTR tuntuu siltä, miltä E-Typen insinöörit olisivat voineet rakentaa vuonna 1963 – jos materiaalit ja teknologia olisivat olleet silloin olemassa.
Konepellin alta löytyy 4,7-litrainen, täysin alumiininen rivikuutonen, jossa on kolme Weber-kaasutin ja titaaniset kiertokanget. Jälkimmäiset mahdollistavat 500 kierrosta korkeammat huiput, mikä terävöittää kaasunvastetta. Car and Driverin mukaan teho-painosuhde ylittää 430 hevosvoimaa tonnia kohden – lukema, joka nolostuttaa monia nykyisiä superautoja.
Eagle on uudistanut jousituksen täysin: Öhlinsin säädettävät iskunvaimentimet, titaaniset navat ja hiilikeraamiset jarrut takaavat paitsi veitsenterävän ajettavuuden myös yllättävän matkustusmukavuuden. Eagle itse kutsuu autoa ”kilpa-auton sielulla varustetuksi tieliikennekelpoiseksi GT:ksi”.
Sisällä tarkoituksenmukaisuus kohtaa tyylin. Ohjaamo on verhoiltu mustalla Alcantaralla, istuimina kevyet alumiinipenkit, nelipistevyöt ja integroitu palonsammutusjärjestelmä. Silti kilpa-automainen fokus ei sulje pois mukavuutta: ilmastointi, lämmitettävä lasi ja äänieristys kuuluvat varustukseen. Autocarin mukaan vaikuttavin yksityiskohta on helmiäisupotuksin viimeistelty kytkinpaneeli – ”jokainen ajokerta on taidetta”.
Eaglen tekninen johtaja Paul Brace kertoo projektin syntyneen intohimoisen asiakkaan visiosta. ”Nykyaikaiset urheiluautot ovat isoja, raskaita ja täynnä elektroniikkaa”, hän toteaa. ”Meidän tavoitteemme oli tehdä päinvastoin: jotain kevyttä, mekaanista ja rehellistä.” Yhteistyö todisti hänen mukaansa, että todellisia autounelmia voidaan yhä rakentaa käsin.
Eagle Lightweight GTR on paljon enemmän kuin tavallinen restomod. Siinä missä moni merkki piilottaa dynamiikkansa ohjelmistojen ja ajotilojen taakse, Eagle tavoittelee mekaanista täydellisyyttä. Auto palauttaa mieleen ajan, jolloin nopeus taottiin metallista, ei koodattu piireihin.
Digiaikana, jossa automaatio on kaiken keskiössä, Eagle Lightweight GTR on käsintehty kannanotto ihmisen taidon, tarkkuuden ja intohimon puolesta. Tämä auto ei ole pelkkä kulkuneuvo – se on rakkaudentunnustus moottoriurheilun analogiselle sielulle.
